强悍越野悍威图片赏析 越野之王价格优惠

悍威是美国军工企业AM General在70年代研发80年代服役一台美国军车，而悍马H1是AM General在90年代面向民用市场推出的一款民用版悍威，通用汽车在1998年从AM General手上购买力悍马品牌之后，使用自家的皮卡底盘制造和悍威完全不相关的车型H2，H3所以大家也就不难理解，为啥悍马H2，H3越野性能这么差的原因了。这就是悍马真正的历史，悍威才是真正的美国军车也才是真正的悍马车。

悍威，这可是个让天下越野车迷为之振奋的经典车型，充满了无敌天下的气势。终于见到了那个期待已久的身影，他是那么的高大威武雄壮，宽大的车身，巨大的轮毂，硬朗的车身无不体现着强悍的实力，让人望而生距。无法用言语形容只能说无可匹敌。

该车车身尺寸分别为4928x1930x2183mm，轴距为3302mm。车重虽然达到了3493kg，但这都是实在的材质。作为越野的王者，Humvee C拥有着非常惊人的越野参数：48°的接近角、38°的离去角、25°的纵向通过角、60°的爬坡度和40°的倾斜度，再加上强悍的底盘和四驱系统，让它成为了一个完完全全的越野战神，极大地降低了越野的难度。

内饰方面我只能用简约来形容了，进入车内，一目了然就是一些实操用的仪表，然后就没有什么可说的了。当然作为一辆战场是厮杀的工具，内饰简陋点也能理解。不过为了增加舒适性和包裹性，前后座椅都改成了专门订制。

在战斗中就算是被打掉一个车轮，车子仍可以60公里的时速前进良好的越野通过性和涉水性能也保证了士兵们驾驶 HUMVEE 纵横战场的时候有足够信心。美军装备该车数量非常之多，除了美国空军和海军，几乎每十个美国大兵就能分到一台悍马。

相对于军用的HMMWV，Humvee C最大的改动就是内饰为了增加舒适性和包裹性，前后座椅都改成了专门订制的赛车座椅；为了改善握感和操控性，方向盘改为欧洲进口的momo赛车方向盘；为了增加视觉和触觉上的豪华感，车内也采用了大量的皮革和实木材质来覆盖。

HUMVEE 在军队中不只承担运输、攻击、救援、反坦克、防空、指挥通讯等用途，还被改装成30余种之多的型号。美军中有一句话是这样说的悍马H1作为蓝本改造的 HUMVEE 性能绝对强悍。美国军方的严格要求，再经过军事级改装HUMVEE 成为威利斯之后陆地上最实用的军用陆上载具。