起源自 1949 年阿斯顿·马丁 DB2 的阿斯顿山造型前格栅,不仅标志着阿斯顿·马丁品牌赛车历史荣耀开始的地方,更以品牌历史上迎风面积最大的前格栅,为 DBX 的动力之源起到高效进气与冷却的共用。

车头下部的日间行车灯区域以巧妙的工程解决方案设计了空气隧道,将空气引向前轮包区域,高速行驶时在前轮包外围形成空气屏障,抑制车轮转动引起乱流导致的阻力。进口车市




在打开车门的那一刻,眼角的余光看见的是车轮,而没有车前车后的钣金,与阿斯顿·马丁的跑车一脉相承。
起源自 1949 年阿斯顿·马丁 DB2 的阿斯顿山造型前格栅,不仅标志着阿斯顿·马丁品牌赛车历史荣耀开始的地方,更以品牌历史上迎风面积最大的前格栅,为 DBX 的动力之源起到高效进气与冷却的共用。

车头下部的日间行车灯区域以巧妙的工程解决方案设计了空气隧道,将空气引向前轮包区域,高速行驶时在前轮包外围形成空气屏障,抑制车轮转动引起乱流导致的阻力。进口车市




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