20款途乐Y62非承载式越野 动力强劲空间大

日产途乐从出生以来就是一直最专业的越野车，做为越野之王，肯定是采用非承载式车身，这也是越野车的DNA，而新一代途乐在减震上有了新的突破，采用的是液压动态车身控制系统，据说这项技术是世界第一，新的技术使得驾乘者感觉平稳，让你跋山涉水不在话下。下面就带大家来了解一下全新2020款途乐Y62 4.0L。

日产途乐的设计师在2020款途乐4.0的外观上加入了更多硬朗的线条和提升科技感的设计，即便是中期改款，也让途乐看起来焕然一新，一改往日“温暖大白”的柔软印象。将分段式的前中网整合成一个更宽大的梯形格栅，视觉上更有力量感，而原来略显臃肿的菱形大灯则变成了更加干练也更有科技感的细长“C”形大灯，这样的设计，有点像福特猛禽的意思，视觉上更简单，但给人的感觉更大气。

途乐号称沙漠越野之王，在越野方面也是非常强悍的，毕竟作为联合国维和部队专用车型，自然不能在越野上丢掉面子，非承载式的车身，搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整，在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别。

笔直的镀铬饰条给车尾营造出贯穿式的样式，并且饰条上也多出了途乐“PATROL”的英文名称。途乐为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力。

全新日产途乐内饰同样简洁舒适，中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，采用了豪华轿车惯用的四幅方向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳，另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。

新款途乐在内部进行升级，科学的配置和舒适的乘坐让它变得更加完美。相比在竞争对手新款酷路泽来说，途乐给人的感觉是更低调更内敛，但却绝对有实力，绝对性价比超高。