Vantage做了极大的改变，最新款Vantage抛弃跑车的金属车顶。前脸部分，其家族式的中网设计加上面积不大的近椭圆形的前大灯设计，降低了车头的视觉重心，让这块跑车看起来动感十足。
值得注意的是，紧凑的设计允许发动机罩折叠到后排座椅后面，而不需要设计可移动的顶盖。这将有助于最小化与coupe相关的任何重量或实用性折衷，同时确保车顶的操作也应快速。下降时，机舱内的阵风通过玻璃挡风板减小。
动力方面，新车可能搭载的为梅赛德斯-AMG生产的4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率为503bhp，扭矩为685Nm。驱动将通过一个八速自动变速箱传送到后轮。
接近完美的重量分配是通过安置在驱动桥上的变速箱来实现的，它使汽车85%的重量都分布在前、后车轴之间。阿斯顿·马丁的工程师们将发动机安置在汽车尽量靠后和尽量低的位置，实现了51:49的重量分配。Vantage轴距包含的重量导致了惯性处于一个较低的 极距， 这样汽车就会拥有自然灵活性。
在内饰方面，全车皮革采用非常复杂细密的缝线，就连车顶都采用了翻毛皮，这样的工艺覆盖了车内每一寸可以覆盖的面积，从仪表盘到中控再到方向盘，还有车门饰板以及那个经典的“船锚”车门拉手。
在内部，设计团队的任务是创建一个座舱，在保持高度舒适性和实用性的同时，传达沉浸式驾驶体验。结果，降低了Vantage的座位位置，从而释放了更多的净空空间。阿斯顿·马丁(Aston Martin)通过利用座椅后面的可用空间以及双层存储区，创造了足够的存储空间 。
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