途锐的车身融入了大量的铝制结构，加速成绩的提升当然离不开车身轻量化的贡献。其实对于途锐，最值得称道的地方还在于底盘方面，空气可调悬架就是其中不得不聊的一块。途锐依然是全系标配空气可调悬架。这套悬架可以实现车身高度和悬架软硬程度两方面的调节。
新车的前大灯组内部配备了全LED光源，高配车型还将配备矩阵式LED大灯，科技感极强。
手动调节方面，途锐的车身高度调节旋钮位于中控台右侧，有四档高度（普通、载物、越野和越野+）可供选择，车身高度状态会在仪表盘屏幕上显示。在普通公路上行驶时，采用普通高度模式可以带来较低的车身重心，以确保高速行驶的稳定性，而在越野模式下，适当升高车身可以为悬架提供一定的弹跳行程，以保护悬架机构。
当“内饰”遇见“黑科技”，又将碰撞出怎样的火花？答案是：数字化驾驶舱。与顶配车型锐智版一样，锐翼版的数字化驾驶舱由15英寸Discover Premium信息娱乐系统、12英寸可自定义式全液晶仪表以及HUD抬头显示三块大屏共同组成。进口车市
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