有人说过这样一句顺口溜：山是山，河是河，越野还得酷路泽。可是在小编今天讲的这台车面前，酷路泽也要乖乖的让路。它就是越野车当中的大哥大，奔驰G63。如果一款车型三十多年来外观几乎没有变化，但受欢迎程度依然不减，那么可以说这款车型做到了极致完美。G级就是这么一款幸运的车型，它的设计证明了永恒的魅力。奔驰G63延续了这个传统，并以巧妙的改进，树立了自己的风格。
经典的非承载式车身，加上同样经典的三把锁，构成了一套听上去就知道很牛的越野配置。不过真的能说它故步自封，不思进取？当然不可以。新的中网样式中间，实心的三叉车标，代表了雷达就藏在里面。在车标后面，发动机舱内就是那台AMG出品，代号M177的V8发动机了，585匹马力，850牛米的扭矩。能让这么一台体重快三吨，并且完全不讲空气动力学的大家伙，跑出4.5秒破百的好成绩，你就知道它也多强悍了。
奔驰G63内饰档次明显提高，做工用料也比老款车型好很多。中控面板完全重新设计，各种按钮个控制器十分多，并且武装了很多功能，同时采用了新的装饰条，仪表盘中央加入了一块TFT彩色显示屏。
除此之外，在那些看不见的地方，也有很多升级，比如全新的钢铝混合车身。发动机舱盖、前翼子板和四个车门的板件采用了铝制件，车身结构部分也使用了强度更高更轻的钢材。最终的成果，就是在车长增加53毫米，宽增加121毫米的前提下，车重反而降低170公斤。前悬架换成独立悬架，算是为了舒适性做了一定的妥协，毕竟它在城市的时间，肯定要比在野外多得多。作为弥补，越野参数有很多提升。离地间隙比老款提升了6毫米；涉水深度7提升了100毫米；接近角离去角都增加了1°。进口车市
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