进口车市:法拉利488的 发动机可谓是全面革新。在这个“涡轮取代自吸”的年代里,法拉利这一次跟上了时代的脚步,向涡轮的“妥协”绝不意味着法拉利是弱者,恰恰相反,他们正打算着再一次向极速发起挑战。法拉利488发动机两侧的双层扇贝式造型的开口让后半部分的车身线条就像健美教练的肌肉一般迷人。
法拉利488由法拉利造型设计中心设计,在融入458设计精髓的基础上,运用简练而优美的线条打造出488一副迷人身段。然而,车身上的每一根线条都具有实际的功能性,以保证极高的空气动力学效率。488侧面造型使用了非常夸张的线条,新样式的五幅轮圈也为该车增添了不少的新鲜感。
法拉利488不仅前/后保险杆、车尾分流器等处均换上了重量更轻的碳纤维制品;后视镜、座椅结构、空气滤清器集气箱与法拉利上盖等部位,也都是以碳纤维打造。
法拉利488 GTB的驾驶室设计旨在保证驾驶舒适的前提下,突显出极致的运动感。所以驾驶室会带给人一切围绕着车手需要而打造的感觉:所有指令并非堆积到方向盘上,而是分布于弧形的卫星装置,这些装置的角度直接面向车手。