日产途乐拥有让人赞叹的越野能力,不过一直以来缺失的豪华感让它在日趋激烈的SUV竞争中落入下风。好在全新一代日产途乐补足了这一点,内部科技配置十分丰富,体现出很高的性价比,同时外观也进行更加豪华时尚的改变,大大提高了竞争力。
17款途乐的外观并没有进行了大刀阔斧的改革,总体还是越野车硬朗的线条,但是细节方面更加精致。途乐最大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽,两款车的车身尺寸基本相当。但途乐更好地利用了日系汽车的身份,令整体造型更圆润更美观。
值得一提的是,17款途乐放弃了传统的非独立悬架,转而采用四轮独立悬架。很显然,日产希望通过这种方式提升途乐的公路操控性和舒适性,使它成为一名全能选手,这是真正四驱车迷们至爱而难得的硬派四驱车型。
17款途乐的中央限滑差速器是多片离合器结构,平时是全时四驱模式,前后轴扭矩在1:99和50:50之间无极调节。选择“4H”,前后轴扭矩固定为50:50输出,“4L”是低速四驱挡位,进一步增强扭矩。
17款途乐科技感十足,添加了很多现代化配置和娱乐系统。17款途乐内饰风格依然延续了日产家居化的设计,营造出了轻松惬意的驾驶环境。全部完全遵循了游艇的设计风格,宽敞、舒适、豪华。