车型：2017款保时捷卡宴
长宽高；4855/1939/1705mm
轴距：2895mm
保时捷卡宴作为一个由专门做跑车公司出产的越野车，可谓是将跑车轻便灵巧高速的性能，以及越野车的稳定性安全性能相结合。直接将保时捷卡宴打造成为了越野车中最快的。永远快人一步的保时捷卡宴，之所以如此受人追捧不仅仅因为其霸气的外观，更重要的是超一流的性能，这些才是造就保时捷卡宴的真正原因。
17款保时捷卡宴配备的LED行车灯的布局也有了相应的变动。新车四颗璀璨的LED日间行车灯，则只属于那些舍得选择LED与双氙气大灯的车主。而新款卡宴Turbo则配备了LED前大灯，并带有保时捷动态照明系统。新车改款的尾灯为全车造型平添了不少动感元素，彻底摆脱了卡宴尾部设计视角的弱点。
17款保时捷卡宴21英寸轮毂极具力量感，据悉新一代卡宴将会和奥迪新一代Q7一样，采用大众的MLB Evo平台，预计车身重量上将会减轻100千克。全新的前包围采用“大嘴式”设计，面积更大的矩形中网以及两侧的进气口装饰均位于其中。
新卡宴的仪表盘依然采用保时捷经典的五连环次元式设计，而仪表盘外延则变成了更加富有动感元素的炮筒式风格。这是承袭自保时捷跑车的内饰设计，确实让人耳目一新。新款车实际测量得到的数据与老款车型一模一样，因此在后备厢容积上他们并没有任何区别。另外，电动尾门以及先前提到的后备厢装载功能的加入对于日常用车便利性有着不小帮助。
17款保时捷卡宴方向盘传递出较为轻盈的手感，低速时转向不会显得十分吃力；但同时，应有的路感反馈也未见牺牲。新车挡把周围那一圈按键也是保时捷固有的风格，密密麻麻的按键设计于这个位置不仅看着很有科技感，并且该位置距离驾驶员也更近，方便在驾驶时进行操作。分区空调的操作区域移至了变速器档把两侧的位置，使用起来更加顺手。
新卡宴后排腿部空间提升的同时，其后排乘客还可以根据需要来调节座椅的前后位置，最大调整范围达160毫米，新卡宴大量采用了新Panamera上的设计元素，全新样式的中控台取消了物理按键的设置，转而采用了更具科技感的大面积触控面板，中控台上方搭载有约12英寸的信息娱乐显示屏，同时，新车空调出风口以及换挡杆造型也有所调整。
17款保时捷卡宴四驱系统以后轮驱动为基础，根据路况条件和驾驶风格，通过中央电控多片离合结构实现动力在前后轴的自由传递。保时捷精勤不息的理念在全新卡宴身上发挥极致，爬坡辅助，即使你在坡中突然松开油门，不踩刹车，也可以安稳地停在坡上。
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