Urus充分表达了兰博基尼的设计理念：车辆的设计、动力和动态表现都应赋予驾驶者飞行员般的体验。兰博基尼Urus拥有前沿科技和易操作性。完美嵌入座舱的座椅采用超级跑车的低位设计，同时保证了极致舒适。进口车市
从外形上看，兰博基尼Urus确实继承了兰博基尼的“蛮牛”形象，看着就比一般SUV凶悍，格栅是双层设计，上半部分镂空开口很大，底部包围非常运动。大灯眼神看着杀气十足，远近光、日行灯都是LED，转向头灯，自适应远近光是标配。
Urus采用兰博基尼家族式设计语言，棱角分明的风格拥有较强的身份辨识度。新车最大可达23英寸的超大轮圈，搭配轮胎供应商倍耐力专门为之研发的三款订制产品，内部配备了前440mm、后330mm的史上最大量产车碳陶瓷刹车盘。
兰博基尼Urus是一款具有前卫配置的多功能车型。它不仅集设计、性能、动态驾控体验和驾驶激情于一身，还适用于日常出行，在各种环境中均可自由驰骋。“Urus既是奢华的日常出行良伴，也可带来充满激情的超级跑车体验。”
兰博基尼Urus的方向盘采用了真皮+翻毛皮材质包裹，手感特别棒，方向盘上的多功能按键阻尼适中，换挡拨片使用起来相当顺手。新车座椅也是总结了兰博基尼车系的精华，感觉舒适，包裹性强，在兰博基尼车系当中，也算是名列前茅了。
兰博基尼Urus内饰设计上同样豪华运动，中控台设计简单大气，多媒体显示屏采用了标志的六边形设计造型，并增加了更多镀铬装饰，座椅采用高质量材料，电动调节座椅，满足驾乘人员的更多需求，提供舒适的乘坐之旅。
在CORSA(赛道)模式中，驾驶精确性和车辆性能将发挥到极致，并将侧翻风险降至最低。在三种越野驾驶模式下，Urus的离地间隙将会增大，保证在坑洼路面上畅行无阻。防倾杆能够在转弯时进行独立非对称运动，提供最佳牵引力。
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