英菲尼迪酝酿国产 或打破只在日本生产局面

    本周，日产公布了最新发展中期计划，其中包括于未来六年内，将日产在华年产能增加60万辆，实现10%的市场占有率。

在此背景之下，卡洛斯·戈恩表示，日产计划在海外建立一家专门生产英菲尼迪品牌豪华车型的工厂，而中国和北美是可能性较大的“两大主要设厂候选地点”。戈恩称，“日产正在努力打破英菲尼迪品牌汽车只在日本生产的局面。”

    此外，坊间传出消息，日产有望于7月下旬发布针对中国市场的中期计划，其中或将含有日产将在华新建工厂的消息。

戈恩决定不再将生产地“放起一个篮子里”，或是受到日本地震带来的影响。在日本强震和海啸中，英菲尼迪一些在日工厂受到影响，这或将给英菲尼迪在华的销量预期带来压力。

    此前，英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇表示，“英菲尼迪在中国今年的销售目标仍然是2万辆。”会通过两种方式保障供应，一是管理缺货期间的供货节奏，在物流、地域库存等方面进行协调，来保证车型的供应平衡。二是加快新经销商网络建设。