丰田在硬派越野车市场中靠着强大的越野性能以及无坚不摧的可靠性赢得了市场的广泛认可。穿越者跟海拉克斯共享发动机,变速箱,底盘大梁。穿越者前悬挂采用双叉臂独立悬挂,而后悬挂抛弃了海拉克斯后桥的钢板弹簧改为五连杆螺旋弹簧。想了 解 更多关于2017款丰田穿越者的资讯请关注进口车市。
丰田穿越者外观上与我们在市面上见到的丰田越野车型有明显的不同,首先,前脸较圆润,进气隔栅和车前大灯少了几分霸气,从中多了几分柔和。丰田穿越者增添了车身彩条的设计,让整部车的腰线更加突出,轮廓也更加立体完美。
丰田穿越者配备了前排气囊。乘坐空间表现不错,前后排头部和腿部空间表现良好,前排的储物空间丰富,空调口的杯架设置的很贴心。穿越者中控屏幕集合的功能较多,能为乘客提供较为多样化的选择。
丰田穿越者配备2.7升的引擎容量,可以在5200rpm时输出158hp,241Nm的最大扭力可在3800rpm时输出。2TR-FE16活门双顶凸轮轴的引擎配备先进的VVT-i技术,动力输出和行车反应都相当敏感,在低至中的rpm转数就能输出颇大的扭力。