汇驰汽车 天津地区17款欧规揽运低售价 现车参数介绍

进口车市 如今的承载式SUV表现出非常鲜明的“去越野化”潮流。特别是在欧洲,X5、Q7和GLE都在尽力让自己不像越野车。而揽胜运动反其道行之,它的驾驶特性和内外设计都带有强烈的身份感,仿佛在向世人宣告:这是一辆路虎,这是一辆越野车。

尽管名字中有运动二字,但揽胜运动与揽胜的区别绝不像运动装与正装那么大。揽胜运动定位在极光和揽胜之间,更接近揽胜。秀气的中网显示出与极光更接近的家族化特征,而线条和比例依然非常揽胜,没有为时尚、动感牺牲哪怕一丝一毫的硬朗。

在车内,内饰选材之高级,工艺之细腻完全达到了豪华轿车的水平。几乎所有触手可及之处都覆盖了高级真皮,精致的金属质感点缀也是随处可见,中央触屏区域简洁漂亮。

揽胜运动使用了与揽胜相似的全铝车身架构。按照官方数据,其重量比之前的钢制车架减少了39%。得益于此,揽胜运动比绝大部分这一体型的SUV都轻大约100公斤左右。与此同时,风阻系数降也比老款有所降低,为0.34。

特殊设计的进气系统使涉水深度可达850毫米。而在空气弹簧的帮助下,车身的升降幅度可以达到185毫米。极限状态下,最小离地间隙可以达到278毫米,接近角与离去角分别为33度和31度。多数时候,这些车身指标比四驱系统本身更有助于提升通过性。

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