【进口车市】
Panamera自诞生那一刻起，就注定争议不断。它就像是一个矛盾的集合体，既传统又颠覆，既豪华又运动，既像保时捷又不像保时捷……但无论如何，它最终在一片争议声中获得成功。
保时捷Panamera趴在面前的时候，风骚是能想到的第一个形容词。动感的掀背造型，低伏的车身姿态以及酷似911的五官，设计师大胆的将这些元素捏合在一起，完全达到了让人过目不忘的效果。
17款保时捷 帕拉美拉4S行政加长2.9T
颜色:外白内红
天津现车，长5.2米
选装配置：波尔多红色内饰，真皮仪表盘，带有 PDLS 升级版的LED保时捷动态照明（PDLS+）+大灯清洗，前座椅14项调节+记忆，后座椅8项调节+记忆，前后运动座椅加热，全景双天窗，电吸门，20轮，四区空调，并道辅助，车道保持，黑色运动四排气管，彩标，BOSE，二排电动遮阳帘，前后电眼，电尾，环影，触摸大屏，电动尾翼，多功能方向盘+驾驶模式选择，自适应底盘，罗盘，钢琴漆内饰，底盘升降
保时捷帕纳梅拉在外观整体风格、车身线条比例、车系经典元素都基本不变的前提下，只通过一些细节的改变来提升时尚美感以及功能性，这对设计师来说是一个很大的挑战。所幸，Panamera依旧散发着保时捷的独特魅力，而且在这个基础上比老款车型更加时尚，也更具功能性。
保时捷帕纳梅拉车头部分最为明显的变化在于前包围的样式，更大尺寸的进风格栅让它看上去更具攻击性，同时保证了发动机“呼吸”顺畅和散热性能。另外，前大灯的造型经过了细微的修改，而大灯清洗器则改为隐藏式设计。
保时捷Panamera后风挡的面积有所加大，视野将会更加开阔；尾灯的线条变得更加圆滑，内部结构也经过了重新调整。车尾整体设计依旧流畅、饱满，而这些细节的变化则让视觉效果更加平衡，避免了老款车型看着有点“头重脚轻”的感觉。
保时捷帕纳梅拉的动感魅力无需太多旁白，算是目前最昂贵的四门轿跑车之一，在这个市场份额当中扮演运动员的角色。保时捷帕纳梅拉车顶线条越过后排座椅之后开始大幅下倾，从而保证了后排乘客的头部空间。
保时捷帕纳梅拉车的内饰很好地延续了老款车型的设计，车内的布局、色调的搭配以及材质的运用很好地营造出高端豪华的气息。当然，在它的骨子里面依然流淌着保时捷的血液，因此在一些细节的地方我们可以清晰地看到保时捷的传统设计，仪表盘就是最为明显的地方。
帕纳梅拉内饰的氛围不必多说，如果用豪华来形容奔驰宝马的话，那么Panamera就应该是奢华了。精致的桦木面板，巨大的中控台上亮闪闪的按钮，还有五环式仪表盘，你能看到的摸到的地方都是如此的精致，即使是挑剔的高富帅们也很难挑出什么毛病。
保时捷帕纳梅拉中控按钮的设计看似排列的很繁杂，但是当你熟悉之后使用起来却完全不存在难度，功能区域的划分清晰易懂，每个按钮各司其职以最大程度减小的误操作的可能。当然，保时捷也完全考虑到了用户的日常使用，便利性储物空间的设计出乎意料的丰富，即使以家用车的标准来看它也没有什么能挑剔的地方。
内饰个性定制不分车型,可以自己提供车!!!
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