毫无疑问,本田思域十代的设计团队无疑是一支伟大,富有创造性,激进的设计团队。“溜背式”的设计,“大胆,冒险,高科技,快速和开创性”的思域外观,百公里提速,推背感,让开思域的人更能享受驾驶汽车的乐趣。进口车市
全新思域的整体设计与此前发布的原型车基本保持一致,新车前格栅上的“红章”和TYPER标识都是这款车“不变的图腾”。保留了原型车所拥有的前唇,碳纤维材料以及其他装饰,显得十分富有激情。
本田思域空间方面表现不错,前后排座椅腿部空间都比较充裕,前排座椅头部空间较大,但后排座椅头部空间有些局促;后排地板中间凸起并不明显,实用性增强;储物格比较实用;后备箱空间也较老款车型有所提升。
全新1.5T发动机可爆发出177马力的最大功率,峰值扭矩也达到了220牛米,并可在1700-5500rpm的宽泛区间内全力输出,与之匹配的为CVT无极变速箱(最低配为6速手动变速箱),动力输出顺滑直接,拖动1.3吨的车身相当轻松。
内饰方面,驾驶员区域采用了飞机驾驶舱的风格,这样的设计很容易唤起驾驶者内心对速度的渴求。在一些哑光银色面板的点缀下,黑色内饰显得并不突兀单调。科技感十足的蓝光仪表盘,多功能方向盘控键,外加一键式启动,酷酷的DA大屏,独立分配空调按钮,自动档把手,电子手刹,ECON节能模式。
对于汽车安全系数这个关系到驾乘人员安全的重要方面,显然思域汽车在这方面是短板,虽然整车配备到较多的安全气囊,ESP等一系列的安全装置,当时在整车的车身的安全结构设计方面存在着问题,使得再多的安全装置不能有效发挥其应有的作用。