进口车市 法拉利488车身尺寸与458 Italia接近,采用轻量化套件后的整备质量为1370千克。由法拉利设计的外形采用了多项全新的空气动力学设计,在降低风阻的同时又提升了下压力,例如车尾下压力相比458 Italia增长了五成。
法拉利488外观上采用了大量的空气动力学套件,因此整体看上去车身显得相当的立体,前保险杠的设计灵感来源于F1,下沿的扰流翼一方面可以让气流导入散热器,另一方面也可以增加前部的下压力。
法拉利488的内饰布局和458相差不大,熟悉法拉利的朋友很容易上手,在部分细节上采用了和车身同色的装饰,战斗气息很强。更轻盈、更时尚、更紧凑的仪表盘与散发极致运动气息的座舱相得益彰,营造由内而外,激动人心的非凡驾驭体验。
法拉利488的驾驶室设计旨在保证驾驶舒适的前提下,突显出极致的运动感。所以驾驶室会带给人一切围绕着车手需要而打造的感觉:所有指令并非堆积到方向盘上,而是分布于弧形的卫星装置,这些装置的角度直接面向车手。
除了外观方面,法拉利488的发动机可谓是全面革新。在这个“涡轮取代自吸”的年代里,法拉利这一次跟上了时代的脚步,向涡轮的“妥协”绝不意味着法拉利是弱者,恰恰相反,他们正打算着再一次向极速发起挑战。