进口车市:奔驰G级非承载式车身和非独立悬架的设计已经延用了30多年,强悍的底盘结构为它超强的越野性能打下了良好基础,也使它成为一代经典,成为越野迷们心中的梦想之车。2台车
离地距离 450mm、涉水能力 1米、轮胎间距 1.744mm、3种驱动模式、22寸轮毂、每个轮胎带有两个减震器及两个悬架弹簧
22轮;红卡钳;双减震;单天窗;氙气大灯;LED日行灯;18向多轮廓电动包裹座椅;翻毛皮内饰(皮+翻毛皮双拼座椅;翻毛皮方向盘;翻毛皮门板;翻毛皮内顶);前座椅加热通风;二排座椅加热;哈曼卡顿音响;三把差速锁;碳纤维内饰套件;脚踏;前雷达;倒影;导航;多功能方向盘;定速巡航;换挡拨片
奔驰G500 4x4前大灯嵌入物中具备了水平安装的LED行车灯,G级硬轴设计仿佛为它的前后半轴穿上了坚硬的铠甲,也好比是一些生物的“外骨骼”结构。新车方方正正的最传统越野车外形设计,拥有遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力。
奔驰G500 4X4引擎盖上方追加了大面积轻量化碳纤维材质组件,并在双侧追加了同为碳纤材质的空力套件,搭配车身大型轮拱一样碳纤维材质的设定,并透出半截碳纤维材质的迷人纹路,让表面更显凶猛。
奔驰G500方方正正的设计风格让其在整个SUV市场拥有着非常明显的性格,越野性能更强,面对任何路况都能轻松应对。
奔驰G500内饰借鉴了上一代奔驰轿车的设计,内舱设计符合越野车的实用原则,仪表台整体上也保持了中规中距的造型风格,与简洁纯粹的外观和谐统一。新的中控台取代老款方正呆板的设计,更为整洁且具有层次感的按钮布局时尚许多。