18款路虎揽胜创世加长不论是在繁华都会还是荒僻罕见村子的家中,亦或奔驰在高速公路上,它都一如既往地放纵不羁。硬朗的直线线条构成 整个车身,它是能上山、能涉水、能攀岩的强大四驱车。360度无死角泊车,让这个尺寸庞大的家伙能够安然无恙的停入任何角落车位。进口车市
揽胜创世加长版在外型上大量沿用了以往车型的设计风格和元素,但在此基础上加入了更多突破性设计。由于采用全铝车身,现款揽胜与以往车型发生了颠覆性的变化,而这也成为整个SUV领域的一次大胆的先例。通过这样的颠覆性变化,现款揽胜拥有超过400公斤的车身减重以及更强的燃油经济性和操控性。
路虎揽胜加长版采用的是承载式车身,配备一套全时智能四驱系统。另外,揽胜加长版还配有强大的第二代全地形反馈系统,在AUTO模式下系统会根据信息反馈自动判断路况,驾驶员只需掌控好油门和方向即可,大幅简化了越野的难度。揽胜加长版同样不具备任何机械式差速锁,前后轴的轮间限滑主要靠电子辅助系统来完成。中央差速器为多片离合器式结构,且带有低速挡。
在舒适性配置上,注重豪华的揽胜也要领先于其他同级车型。常规一些的比如座椅记忆、电动调节方向盘、导航、360度全景影像系统等配置无一缺席,而像全景天窗、后排座椅加热通风、四区独立空调等功能是其他三款车型所不具备的。
说到内部空间,揽胜创世加长版的优点就完全展现出来了。虽然揽胜加长版在在同级别SUV中的轴距算得上数一数二,但它的车内并没有采用与其他SUV常用的一样的7座布局,而是采用标准的5座布局,超过3.1米的轴距让其拥有可以媲美奔驰S级的后排乘坐空间。