奔驰GLC基于MRA后驱平台打造,为原先GLK级的换代车型。相比GLK的霸气硬朗,GLC变得温和了许多。圆润的前脸少了些许戾气,变得可爱起来。从前挡一直延伸至车尾的弧线勾勒出车顶流畅的线条,腰线若无其事的从前翼子板伸出,隐没在后门处。进口车市
奔驰GLC更多的拥有了圆润的线条,车头保险杠下方与车尾保险杠下方的镀铬元素点缀得恰到好处,镀铬元素力吞山河,宽厚圆润的车尾给人一种健硕感,两侧狭长的LED光源尾灯水平横置在车尾中部,其简洁与优雅具有典型的梅赛德斯-奔驰风格。
奔驰GLC相较现款普通版车型的变化不大,前后保险杠采用了类似GLC43AMG的风格样式,提升了运动气质,中网仍旧采用了普通版车型的样式,而非AMG风格的单横条中网。此外,轮圈样式也未发生变化,大灯也依旧采用的是低配车型不带自适应功能的LED大灯。
奔驰GLC更加简约的中控面板、新COMAND系统的控制机构、液晶显示的仪表、三幅方向盘、多媒体悬浮式中控液晶屏、弧形中控台等时尚元素在车内拼凑出一幅豪华的场面,大面积的真皮包裹则进一步提升了质感。
奔驰GLC操控性能是奔驰C级的一大亮点:方向盘非常轻;变速箱不错,换挡平顺,轮胎抓地好,但是胎噪偏大;刹车灵敏,悬挂灵动系统软中有硬,高速过弯人身体基本没有什么倾斜,驾乘比较舒适。