【进口车市】
盘点三菱近30年达喀尔历程所获得的荣耀,让山猫的用户们更愿意相信山猫的退赛,不是因为三菱公司的经济原因,而是“山猫”玩腻了达喀尔,26次出战巴黎-达喀尔拉力赛,12次夺冠,7届连冠,如此的成绩,还有玩下去的必要么?这也是大多数人对山猫的一种情怀,对山猫在达喀尔赛场上冒险、进取精神的一种说不出来的感情,山猫在赛场上飞沙走石、舞动黄沙的画面仿佛就是昨日之事。
外观方面:
三菱帕杰罗具有强悍粗犷但精细的外观造型设计,多横梁梯形车架结构,科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。
内饰方面:
内饰舒适宜人,即使在驾驶过程中,也会让您恍若至于远离喧嚣的世界。灰色、黑色以及仿碳纤维给人感觉非常年轻,帕杰罗仪表台使用了硬质塑料包裹,在中控台上方位置的多功能显示屏,清晰明了。
动力方面:
无论是高速或低速,它都能根据路况调整前、后轮扭力的输出,同时更具有锁定中央差速器的功能,让驱动力更加强劲。
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动力提升模块提升动力的三大原理:
1.对喷油时间进行精细化调整,分时分段喷射,使混合气充分混合,达到分层燃烧的
效果。
2.调整了点火线圈的初级线圈电压,使次极线圈磁电性更强,实现坚强大的点火能量。
3.解决了电子油门的迟缓性,使油门反应更灵敏。
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