进口车市:保时捷911的设计新奇又大胆,蛤蟆式的车头与头灯是这是血统自然不会更改,全新样式的日间LED行车灯与可根据车速调节照明范围和光强的双氙灯动态照明系统(PDLS)是新911的杀手锏。头灯更突出,LED等造型更美。前进气格栅样式更加巨大。
保时捷911的车身更加轻盈,整个车身中大约有一半采用铝制成,其中包括车门、发动机盖、翼子板和车顶。新款最为不同的是串联式制动助力器采用了全铝合金材料进行制造,各个地方材质的转变也使911从原来的1445kg降至1400kg,减轻45kg,实现技术的突破。
相比外观,保时捷911的内饰变化较小,最为明显的是源自918 Spyder的方向盘,大小和舒适程度都有所调整。驾驶模式旋钮移到了四点钟位置,此前,它则是以按键形式设置在地台上。转速表1000rpm的表底差别暗示着发动机特性的不同。
保时捷911的内饰设计简洁而整齐,彰显了超跑的不羁性格,方向盘上没有任何的多功能或者多媒体按钮,它的乐趣来源与驾驭,全力集中精神在道路上。同时方向盘附带的换挡拨片是全铝材质的,手感超凡,绝对要比手枪扳机带感,可尽情蹂躏。五炮筒式的仪表盘被保留,简洁又直观,没有任何花哨,只有纯粹的驾驶所需信息。
保时捷911的内饰设计简洁而整齐,彰显了超跑的不羁性格,方向盘上没有任何的多功能或者多媒体按钮,它的乐趣来源与驾驭,全力集中精神在道路上。同时方向盘附带的换挡拨片是全铝材质的,手感超凡,绝对要比手枪扳机带感,可尽情蹂躏。