第一眼看到红杉,脑子里浮现的形容词就是强悍,如果它不挂丰田标,难以置信它是一款日系车,比兰德酷路泽还大一圈的红杉最小离地间隙为320mm,车身结构5门7座SUV,可谓是SUV中的王者了。
视频详解:
丰田红杉在2001年就被正式推向北美市场,这也是出于丰田坦途皮卡的成功。全尺寸皮卡、越野车(SUV)一直备受美国消费者青睐,就比如2000年首次上市的坦途就有着14万台的惊人销量,而次年上市的红杉依旧保持了V8强劲的动力和丰田精良的制作工艺。
丰田红杉应该说是丰田公司出品的SUV车型里的高端产品了。在继“霸道”系列之后,丰田红杉的出现又将丰田SUV车型的档次再度提高。丰田红杉整体大气型设计将车子的气质提升。车身两侧微凹的车身给霸气的丰田红杉增添一抹动感。
丰田红杉采用了邓普禄品牌运动系列的轮胎,轮胎尺寸为P275/55 R20,从轮胎尺寸与运动性来看,它对公路取向性要高一些。另外,在大车轮上面支撑的是重达3吨的巨大车身。在庞大的体型映衬下连20寸的轮毂都显得低调了。
红杉的第三排空间也相当的宽裕,不亚于任何大型MPV。同时红杉悬挂带有多级可调模式,可根据不同路面进行选择。丰田红杉整车线条设计比较简洁,并没有过多的去为了突出线条结构,保持了丰田SUV车型的一贯风格。它强劲的动力系统也是一大亮点。