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锦辉国际 2018款LX570与17款配置对比 底价现车

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18款加版雷克萨斯LX570:八座、金属漆、换挡拨片、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前座椅通风加热真皮、方向盘加热、导航屏、倒影、桃木多功能方向盘、桃木内饰、铝制行李架、航空照明脚踏、LED氙灯、大灯清洗、迎宾灯、三区空调、三排电动、电尾门、21轮、拖车钩、鲨鱼鳍式车顶天线、ACC自适应巡航、后排隐私玻璃、风挡玻璃除冰功能、抬显、后排通风加热。

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18款雷克萨斯LX570

18款雷克萨斯LX570车辆前脸气势磅礴的前大灯设计目光坚定,尾部线条设计亦显LX570的沉稳大气豪迈气质,使得整辆车看起来气势恢宏。在雷克萨斯LX570身上,加上原有的越野粗犷性格,打造出一股截然不同的王者风范。印象最深刻的是自动爬坡功能,大大简化了复杂路况的驾驶难度,同时魁梧的身材在中等难度的越野赛道也得心应手,让我有些吃惊。

18款雷克萨斯LX570

18款雷克萨斯LX570加版最先进的科技和顶级配置,达到了同级别产品中的最高水平,为运动型多功能的车树立了崭新标杆。LX570加长虽然车身庞大,亦拥有很出色的安全性能。经过精心调校的发动机与全新六速电子控制自动变速系统完美匹配,在改善性能和油耗的同时,显著降低排放量。将豪华SUV的驾驶表现发挥到极致,亦让消费者体会到无以比拟的征服感。

18款雷克萨斯LX570加版在内部,宽松舒适的布局则凸显了雷克萨斯一贯的顶级品质追求。质感细腻触手温和,兼具优异的支撑性还有包覆感,使驾驶者与乘客宛若处在量身打造的豪华住宅内般舒适。18款雷克萨斯LX570顶配车载蓝牙电话与移动电话连接之后,便可通过内置的麦克风和对讲机进行免提通话。仪表盘和音响系统控制面板遵循LEXUS雷克萨斯未来设计风格,呈现简洁与易操作的特点。

雷克萨斯LX570 18款 八座 S 限量版:新车基本延续现款车型设计,但全新的套件使整体风格更加运动。前脸采用熏黑的大尺寸纺锤形进气格栅,与两侧矩阵式头灯组相连,下杠两侧也增加了进气口。尾部方面,新车采用全新样式的下杠,并增加黑色装饰。LX570特别限量版预计与现款车型采用相同的内饰设计,并有望针对一些细节进行升级。从现款车型来看,LX570内饰大量采用皮质与实木材料,整体具备很强的豪华感,中控台中央配备12.3英寸液晶屏,底部储物盒内带有无线充电装置,档把后方还拥有四驱系统控制机构、多地形选择系统与驾驶模式选择等大量功能性物理按键。

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  18款中东雷克萨斯S运动限量款,参考价格电仪,现车配置:金属漆 ,黑色前中网 ,前后大包围 ,射灯 ,21轮 ,遥控启动 ,车身防擦条, 流水式转向灯,外置拖钩,带运动底盘,运动模式,换挡拨片、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前座椅通风加热(真皮)、导航、桃木多功能方向盘、桃木内饰、铝制行李架、航空照明脚踏、LED 氙灯 大灯清洗、迎宾灯、四区空调、三排电动、电尾门、拖车钩、ACC自适应巡航、雷达测距、后座椅通风、车道保持、二排遮阳帘、抬显、马克莱文森音响。

18款雷克萨斯LX570雍容与狂野的交织,以高贵诠释不羁 承袭古典艺术的精髓,在硬朗身姿中注入优雅气度,卓尔不群,自成非凡气象。前脸气势磅礴的前大灯设计,透射出勇往直前的坚定目光;结合侧面贯穿全车的腰 线,倍显其彭湃动力而不失沉稳气质。雷克萨斯LX570一大亮点即增加了越野转向辅助功能,配合自动爬坡控制系统,能够减小转弯半径,提高转向性能,提升越野表现。繁华与盛大的辉映,以内涵演绎格局,于至臻至善的细节处,彰显尊崇深厚的内在修为。

18 款雷克萨斯LX570的前脸造型变化最大,家族式纺锤形被进一步拉大,并且格栅周围的镀铬装饰也随之强化。与此同时,两侧前大灯设计也非常犀利。而在新车侧面方面,最大的变化是采用个性化的D柱设计和取消了侧裙的镀铬装饰条。在张扬个性的同时强化了力量感,透露出SU野性特质。车身尺寸达到5010/1970/1920mm的雷克萨斯LX570可谓是越野型SU中的“巨 人”。全国上牌,全国联保,全国分期,告别区域限制,所有配置自行选择,打破传统购车款型概念,平行进口,品质优异,价格优势,摆脱4s店垄断局面。

雷克萨斯LX570最新优惠行情报价,大型旗舰品质越野SUV,天津港口最新购车资讯报道,雷克萨斯品牌华北地区总代理,自营厂单接车,正规报关进口,购车手续齐全,专业分期按揭,全国上牌联保。意向购买雷克萨斯LX570的车友们可能也在考虑奔驰GLS,但是论车身尺寸,动力,性能,品牌,雷克萨斯LX570都是秒杀奔驰GLS的。具体详情欢迎来电咨询。

雷克萨斯LX570椭圆形的尾灯辨识度极高,LED灯带的点亮效果非常好看。整体车身线条饱和、柔美,视觉效果则更偏向沉稳、大气的商务范儿。不过我觉得飞驰的外观其实挺低调的,雷克萨斯LX570整车找不到任何花里胡哨的设计,毕竟光凭这个前脸造型大家也都能知道它身价不菲。

雷克萨斯LX570作为一款越野能力强悍的豪华suv,新车的电子配置可真是不少,在这些越野利器以及中央差速锁的帮助下,身形庞大的LX570在面对一些烂路时也显得非常从容。雷克萨斯LX570新车还提供了全时四轮驱动系统,全地形ABS系统也能减少如泥地、沙地等低附着力地面的制动距离,从而提高了车辆的安全性。

雷克萨斯LX570是辆非常全面的SUV车型,印象最深刻的是自动爬坡功能,大大简化了复杂路况的驾驶难度。雷克萨斯LX570邵然风范豪车典范,新车毫无拖泥带水之感。雷克萨斯LX570拥有着气势逼人的身躯、强大的肺活量、以及家族中含金量至高的技术水平。

雷克萨斯LX570配备12个标准安全气囊,车头、副驾驶侧的外后视镜内及车尾都有摄像头,拥有很出色的安全性能。强大的越野性能让17款雷克萨斯LX570更容易获得越野迷们的拥护,在享受奢华与舒适的同时,你可以开着它在非铺装的环境里走得更远,闯得更深。

2018款雷克萨斯LX570搭载5.7L V8自然吸气发动机,最大输出功率为367马力(270kW),峰值扭矩为530N·m,传动部分升级为8速自动变速箱。此外,雷克萨斯LX570还具有经济、标准、舒适、运动、运动增强以及自定义在内的6种驾驶模式选择。


雷克萨斯LX570车如其名,极致震动,照旧是一样的5.7升排量的V8引擎,经由从新调 教后的数占有所加强,最大功率286千瓦,最大扭矩546牛米。雷克萨斯LX570既然是SUV,而且是全尺寸奢华SUV ,那末在血液里必定有,也必需有那种鄙弃荒凉石滩的越野气势。

雷克萨斯LX570——大家都知道它是丰田集团旗下的高端汽车品牌,而雷克萨斯LX570更是其中的领军者,于2015年底进行了第二次中期改款,此次改款动作非常大,堪比换代。改款的同时,雷克萨斯LX570还把中规指导价从174万下调到了140万区间,狂降30多万,但还缺货,还少配置,平行进口现车充足,颜色全,配置高,价格好,这才是硬道理。

产品升级,价格下调,最终结果就是一车难求,全国加价提车。

雷克萨斯LX570去年最低的时候加价8万元,到了今年,加价幅度已经涨到15到20万元。并且,并不是加价了就能提现车,加了也得等,因为雷克萨斯推行“零库存”策略,不向4S店压货,都是现下单现生产。所以4S店里基本没现车,能碰到合适的“在途车”就算运气好,否则一般要等3个月。

着急提车,不想等,怎么办?可以选择平行进口版。

平行进口版雷克萨斯LX570,都是现车,又或者在途车,目前有两个地区版本:中东版和加拿大版。

今天,我们重点解开四大疑问:

一、怎样一眼分辨出中规、加版和中东版?

二、平行进口和中规版的核心差异是什么?

三、中规的质保和免费保养,到底值多少钱?

四、哪个型号更值得购买?

一、版本分辨窍门

中规、加版和中东版,外观差异其实很小,但还是有办法一眼分辨的。

加版特征

加版的特征很简单,它只有雾灯,没有转向辅助灯,而中规和中东版的雾灯旁边,都有一颗转向辅助灯。

所以,没有转向辅助灯的,就是加版。

中东版特征

中东版有三个外观特征:

1、有镀铬防擦条(车身与后视镜上),中规和加版都没有;

2、没有鲨鱼鳍天线,中规和加版都是有的;

3、中东版有两种型号,铂金版和SPORT PLUS版,SPORT PLUS版的车身侧面和车尾,都有SPORT PLUS的字母标。所以看到带字母标的,就一定是中东版。

中规特征

中规的特征是,车尾没有拖车钩安装口,而加版和中东版都是有的。

加版和部分中东车源,车尾都带一个凸起的方形盖板,揭开后里面是拖车钩孔位以及拖车电源。

另一部分中东版车源,则是一个普通的拖车钩安装口。比如下图的铂金版:

而中规则既没有盖板,也没有安装口。

以上就是分辨版本的小窍门,记不住的可以看这个表:

二、平行与中规的核心异同

简单的说,是两大相同、两大不同。

第一大相同——产地相同。

雷克萨斯旗下的车型,除了ES和RX有部分放在北美生产之外,其余车型都只在日本生产,因此,无论哪个国家版本的雷克萨斯LX570,在制造工艺和生产标准上都是完全一样的。

第二大相同——都无法选装。

所有国家版本的雷克萨斯LX570,都不提供选装。因为日本工厂产能有限,标准型号都生产不过来,根本没有余力应付选装。由于不提供选装,所以LX570把标配都设得很高,导致它其实只有高配和顶配型号,不像揽胜和奔驰GLS,还存在中低配版本。

第一大不同——座位数不同。

中规有5座和8座,而平行进口版车源,只有8座。中东地区其实也有5座型号,但是进口商们并没有引进,因为他们认为5座的市场需求不如8座大。

第二大不同——质保政策不同。

平行进口车大多数都不带质保,需要购买质保险,由保险公司来提供三包,平行进口版雷克萨斯LX570也是一样。而中规雷克萨斯LX570,不但自带4年10万公里整车质保,而且还提供4年10万公里免费保养,这也是中规雷克萨斯的一大特色。

同时,这也带出了第三大疑问:

三、中规的质保和免费保养,值多少钱?

质保价值推算

平行进口版雷克萨斯LX570,如果想完全复制中规的4年10万公里整车质保,保费需要4万元。但车主通常只买三年6万公里三大件质保,保费在15000元以内,甚至根本不买质保险,因为雷克萨斯质量可靠,故障率极低。

无论如何,我们大致可以认为,中规的官方质保价值为4万元。

免费保养价值推算

雷克萨斯的保养费用一向不高,自费的话,雷克萨斯LX570大保养不到4000元,小保养1000元出头,保养间隔是半年或1万公里。我们按10万公里满打满算,3次大保加7次小保,大保不到12000元,小保8000元,合计2万元,这就是中规免费保养的价值。

所以,中规的官方质保加免费保养,总价值大约是6万元。

而目前平行进口版雷克萨斯LX570,跟同为8座的中规尊贵型相比,价格优势也是在6万元左右,跟质保和保养一抵消,平行进口版也就没什么价格优势。那为什么还有人买平行进口呢?其实还是那两点:

第1,雷克萨斯质量可靠性天下第一,不少车主认为没必要为质保花钱;

第2,也是更关键的一点,平行进口有现车,而中规要等,所以买平行进口。

四、哪个型号更值得购买?

先说中规,中规雷克萨斯LX570目前有两个常规型号,5座的动感型和8座的尊贵型,指导价相差5万元,动感型目前加价15万元左右,而尊贵型加价幅度更高,18万到20万元,所以两者的实际差价超过8万元。

尊贵型比动感型多了以下配置:

其中,最关键的差异是座位数,动感型是5座,而尊贵型是8座。

从座位数也可以知道,加版和中东版的主要对手,其实是中规尊贵型,所以接下来,我们的对比就在这三款8座车型之间进行。

加版与中规尊贵的差异

加版雷克萨斯LX570的配置,跟中规尊贵型非常接近,差别只有三项:

第一项差异是灯。

加版是比中规和中东版少了流水转向灯,以及转向辅助灯,因为加版有AFS转向大灯,不需要辅助灯。

另外,虽然都是自适应远近光,但加版是AHB,而中规和中东是AHS。两者的区别是,当对向来车的时候,AHB会自动切换为近光,不晃对面司机的眼睛;而AHS就更智能,会部分切换为近光,在不晃对向来车的同时,还继续照亮前方道路。

第二项差异是动力。

加版动力更强:388匹马力,547牛米;而中规和中东版是367匹,530牛米,比加版少了21马力、17牛米。

第三项差异则是油箱。

加版少了副油箱,所以油箱容积只有93升;而中规和中东版都带副油箱,总容积138升。加版可以自己加装副油箱,但得改碳罐,调线路,难度有点高。

其实还有一项小差异,就是加版多了拖车电源,而中规没有,中规甚至连拖车钩安装口都没开,不过自己找人开一个也不费事儿。

价格差多少呢?加版目前均价在156万元左右,而中规尊贵型是163万元左右,差价大约是7万元。

中东版与中规尊贵的差异

中东版雷克萨斯LX570,目前有SPORT PLUS和铂金版两种,我们这台是SPORT PLUS,比铂金版的多了车身字母标,其他配置完全一致。

中东版跟中规尊贵型相比,一共有5项配置差异。

跟天气有关的3项差异:

先说前3项,因为中东天气热,所以中东版取消了方向盘加热和第二排座椅加热,但比中规和加版多了遥控启动,可以提前打开空调给车里制冷。

那中东版是不是不适合北方车主呢?也不完全是,因为中东版还是保留了前排座椅加热的,而且有遥控启动,可以提前打开暖风给车里预热。

中东版雷克萨斯LX570的钥匙上并没有单独的启动键,很多人不知道怎么远程启动,其实方法很简单,连按锁车键三下,第三下按住两秒,车子就启动了,400米内有效。

跟审美有关的2项差异:

中东地区的审美,是比较土豪的,所以中东版雷克萨斯LX570,比中规和加版多了镀铬防擦条(车身与后视镜上),并且还多了镭射照地灯,看上去更加张扬。

比中东版更张扬的,是中规最近推出的巅峰限量版。所谓巅峰版,其实就是中规尊贵型去掉了第三排座椅,再换了一个更夸张的中网和前后包围,其他配置没变。巅峰版全国限量150台,目前市场均价170万,但它是5座,所以不参加今天的对比。

说回中东版和中规尊贵型,配置差异就是上面这5项,其他方面都相同。价格差多少呢?中东版目前均价在160万元左右,比中规尊贵型大约低6万元。

到底该选谁?

总结一下三个版本各自的产品优劣势:

加版:最大优势是动力,劣势是没有副油箱;

中东:最大优势是遥控启动,劣势是没有方向盘和第二排加热,不过遥控启动可以预热弥补;

中规:没有突出的优势,劣势是没有拖车钩安装口和拖车电源。

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三者的共同配置,可以看这个表:

若是记不住三者配置差异,可以看这个表:

抛去配置差异以外,最关键的问题就是:中规的质保和免费保养,是否值6万元?

如果您认为值,并且愿意等两三个月,那么可以选择中规;反之,则选择平行进口更为适合。

雷克萨斯LX570 7×24H销售热线:文章下方手机号,吴经理(同微信)

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  实力动力搭载

  LX570采用了一套名为上坡控制Crawl Control的系统,它能在最恶劣的路面下维持车辆的低速运转,并且同时通过一套虚拟限滑差速锁来减少轮胎空转。这样司机就可以专注于方向盘的操作。此外,全地形ABS系统也能减少如泥地、沙地等低附着力地面的制动距离,从而提高了车辆的安全性。

  雷克萨斯LX570加版八座越野中控布局合理整洁,采用了盾形设计,非常融合车身的整体设计。精彩的仪表盘架构,配以豪华而提高前辈的筹划,莹亮的光电子仪表盘领略易读。4.2英寸的综合信息表现屏,让信息一目了然。12.3英寸高清楚液晶屏利用防反光技能,同时配备SD卡地图导航、带语音辨认的雷克萨斯导航系统。

全新一代雷克萨斯LX570新增添了倾向盘加热效用以及改进过的前排座椅透风和加热效用,尚有便是前排座椅与方向盘主动回位功效,在中间一排还增加了一个120伏的电源插座。车内座椅可以依据车主需要举行多种变更,宽阔的驾乘空间让利用者可以尽情享受恬静。

  车型总结:雷克萨斯LX570空气悬架的配备,可以为这个大家伙增添不少便利,特别是驾驶者在通过限高高度较低的地方时,不会因为车身过高而对车身造成损伤,同时也有利于使用者在上下车时,能够不用那么费力。购车咨询热线:文章下方手机号, 大客户经理  同微信(全国多地已开设展厅 随时看车 当日提车 详情电询)

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