奔驰G63配备了独立的前悬架，重新设计了悬架，在四个角增加了AMG专用的螺旋弹簧改善操控，还增加了一个支柱塔架以提高刚度，稳定杆减少车身横摇，自适应阻尼器和速度敏感转向系统，还配备了五种路面和三种越野驾驶模式。
全新一代奔驰G级在外观方面依然保留了传统方正的造型设计，不仔细看确实很难发现新的改变，但是在细节部分做出的调整又会让人眼前一亮，它在向传统致敬的同时，又在向时尚迈进。大灯升级为全LED光源，内部为LED远近光，支持AUTO自动切换功能，之前分体式的点状LED日行灯被替换成了光带式LED光圈，眼神看起来萌萌哒。
全新G63的越野表现更出色、也更为舒适，归功于标配的自适应悬架系统（可根据当前需求调整每个悬挂的阻尼）。该系统完全是梅赛德斯-AMG重新设计，采用螺旋弹簧、前轴首次配备独立双叉臂悬架、后轴使用带五连杆悬架的刚性轴。在越野时，后轮悬挂可压缩82mm，回弹142mm，离地间隙为241mm。另外，为了减少车身侧倾，新车在前后桥上增加了横向稳定器。
奔驰G63在车身尺寸方面比老款加长101毫米，宽度增加121毫米，高度增加40毫米。并标配四轮驱动系统和三个锁止差速器，并匹配了9速自动变速器，发动机更激进，燃油经济也大大的提升。
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