保时捷718Boxster前脸采用了新造型的进气格栅，面积更大，这一点与新的911思路一致。相应的，新车日间行车灯也改成了窄窄的横条型，视觉中心更低。另外，尾部双出镀铬排气管置于后杠下沿正中位置延续了老款车型设计，蚊翅造型的LED尾灯立体感极强。
继911 Carrera车型全面换装涡轮增压发动机后，保时捷似乎开始了一个涡轮增压的狂潮，事实上保时捷从来不是一个排斥涡轮增压的品牌，涡轮增压技术帮助保时捷数十年来不断赢得大量赛事的同时，也是各个车系旗舰型号在性能上碾压对手的绝佳武器。
保时捷718Boxster车内依旧是熟悉的保时捷风格，保时捷718Boxster车内最值得期待的升级就是承袭了来自918的三幅式多功能方向盘，它同样也出现在改款的911车型上。方向盘集成了四种驾驶模式选择，铝合金的镂空设计更上档次。
保时捷718Boxster作为一款跑车，保时捷718Boxster的乘坐空间完全够用，相比之下它的储物空间设计的有些“捉襟见肘”感觉。车门储物格容量较小，只能收纳一些小件物品。行李厢容积也仅为280L，作为日常使用可以应付，不过要是两人想自驾兜风的话，行李必须要从简了。进口车市
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