【进口车市】首先,让我们了解下保时捷718车型,在历史上,718是一个保时捷经典赛车型号,采用四缸发动机的718 RSK曾在1958年问鼎勒芒24小时耐力赛组别冠军。作为中期改款车型,全新保时捷Boxster不仅内外更新,连车型也换为了718 Boxster。除了Boxster外,中期改款后的Cayman也将更名为718 Cayman。
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保时捷718 Boxster的两大亮点是换上了全新的四缸涡轮增压发动机以及名字改成了718 Boxster。全新的发动机是为了顺应当下各地排放的政策,也是当前的时代趋势。全新的名字有保时捷在产品定位上的考量,更多的是为全新的四缸发动机正言。
718 Boxster依旧延续了中置发动机后轮驱动的独特布局,得益于如此的驱动形式,Boxster车系的重心都较低,近乎完美的重量分配带来较为中性的操控体验,这也是Boxster的独特魅力之所在。
受环保等因素的压力,当下的汽车界正掀起一股“小排量热”和“涡轮热”。当大家还在惊呼“有涡轮的911不一定是911 turbo”时,保时捷给718 Boxster换上了涡轮增压四缸水平对置发动机。大家说“四缸保时捷来了”,保时捷却说“不!是四缸保时捷回来了”。