据悉第一辆道奇杜兰戈的灵感是来源于一辆壮实的美式皮卡,可想而知杜兰戈的坚韧和承载能力之强,初代道奇诞生于克莱斯勒的DN平台,这个平台是用来打在道奇Dakota皮卡。到1997年至2003年间这个平台就用来打在第一代道奇杜兰戈,一二代杜兰戈都是在这个平台上诞生。【进口车市】天津宏世博贸易发展有限公司,2016款加版道奇杜兰戈低价热售,促销活动现已开始!
2016款(加版)道奇*杜兰戈
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2016款(加版)道奇*杜兰戈 SXT 3.6L
颜色:珍珠黑/黑(金属漆)
配置:3.6L,7座,天窗,智能卡,巡航定速,多功能方向盘,方向盘加热,换挡拨片,发动机起停,停车辅助,坡道辅助,胎压监测,Uconnect 5.0英寸触摸/免提通信,8项电动调节座椅及四项腰部调节,电动调节后视镜,电加热座椅,倒车影像。
作为一款纯美式地大型SUV,道奇杜兰戈的外观是十分霸气的,一个人的灵魂多半通过眼神来透露,而一辆车的灵魂离不开车灯的表达。现在没有哪个厂家不明白这一点,新款道奇杜兰戈更是通过大灯将自身霸气的越野灵魂表达到极致。
由192颗LED等圆组成的尾灯更显璀璨夺目。道奇杜兰戈的车身尺寸和奥迪Q7差不多,超过3000的轴距为内部提供了宽敞而肆意的伸展。另一方面杜兰戈集合MPV与SUV的功能于一身,因此拥有修长的车身,整体保持了美系的粗狂,而去离角与接近角的度数却与其越野车型的身份有点不符,更像一辆家高底盘的7座MPV。
与外观的设计相得益彰的是2016款道奇杜兰戈3.6的内饰整体布局虽然几乎与Jeep新款大切诺基几乎完全一致,相同的液晶仪表盘、5英寸液晶显示屏以及空调控制面板,但道奇杜兰戈只新的方向盘造型相比起来要更运动一些。
作为一款三排座SUV,杜兰戈提供了宽敞舒适的驾驶室空间。优质皮革座椅不仅做工精良,并且提供了出色的包裹性和支撑性。颇具运动风格的真皮方向盘有着令人欲罢不能的握持感受,旋转式换挡机构不仅逼格甚高,同时节省了前排座椅空间。
杜兰戈百公里综合油耗只有11.3升左右,这样的表现对于七座SUV来说相当出色与这款发动机匹配的是来自ZF的TorqueFlite八速自动变速箱。这台变速箱在试驾过程中一直有着平稳顺滑的换挡表现,无论什么情况下都能将发动机转速控制在合理的范围内。即使在65公里的时速下八档都可以介入,因此在日常使用过程中可以充分发挥其档位的优势,实现更低的油耗和排放。综述全文,道奇Durango并非一款能够挑战极限的越野车型,但是霸气的外观能满足你的对力量的渴望,至于这款车将何时进口国内,至少今年内可能性不大。