17款R8高性能与“牛马”比肩 高性价比跑车 天津豪泽名车汇

【进口车市】十年前如果提起超跑，脑海中最先浮现的就是兰博基尼和法拉利这样的“蛮牛烈马”，懂车的则会对911 Turbo S津津乐道，所以当时能选择的超跑品牌并不是很多。可也就是在2006年，奥迪率先打破僵局，推出了第一代R8，虽然当时4.2L V8的版本并不是很强，但凭借只有“牛马”一半的价格和中置四驱超跑版的布局，得到了不少人的青睐。

如今，第二代R8强势来袭，搭载了和兰博基尼Huracan LP610-4相同的动力总成，使其直接拥有可以和“牛马”比肩的性能表现，突出的就是性价比。天津豪泽进口名车汇，17款奥迪R8，低价售全国。咨询电话：王经理  15320087171

近期换代的奥迪车型，都在走棱角分明的外观设计，奥迪R8也是如此。而在内饰方面，R8看起来很“精简”，不像对手911那样，有很多按键，而是把功能进行整合，让内饰看起来更加清爽，或者说很德系范儿。

R8在空间方面表现很是出色，虽然2门2座的超跑没什么空间可言，但R8座椅后方的储物平台和空间较大的前备厢，能够实实在在的为乘坐者提供便利性。

至于迈凯伦570S和R8该如何选择，其实并不难，因为R8更偏向于均衡表现，性能方面没有迈凯伦570S那么极端，但强悍程度又足以比肩“牛马”，而且日常代步有四驱加持，又不会另你精神紧张。

相比于赛道，R8更适合日常代步，因为它开起来并不像迈凯伦570S那么战斗，而Comfort模式下相对舒适的避震设定，虽然小的颠簸还是会传入车内，但给予驾驶者的冲击会被避震滤掉绝大部分，比起迈凯伦570S和兰博基尼Huracan LP610-4那种一天从早硬到晚的设定，R8要舒适的多。