保时捷卡宴进气格栅向上凸起，给下面的发动机更多的空间，这样更利于散热。卡宴长宽高分别为4855/1939/1705mm，轴距2895mm，与前作相比仅是在整车长度上增加了9mm，估计是新款前保险杠/后保险杠凸出的某个部位制造的数据增长。想了解更多关于保时捷卡宴的资讯请关注进口车市。
保时捷卡宴配备的LED行车灯的布局也有了相应的变动。新车四颗璀璨的LED日间行车灯，则只属于那些舍得选择LED与双氙气大灯的车主。而新款卡宴Turbo则配备了LED前大灯，并带有保时捷动态照明系统。新车改款的尾灯为全车造型平添了不少动感元素，彻底摆脱了卡宴尾部设计视角的弱点。
保时捷卡宴方向盘传递出较为轻盈的手感，低速时转向不会显得十分吃力；但同时，应有的路感反馈也未见牺牲。新车挡把周围那一圈按键也是保时捷固有的风格，密密麻麻的按键设计于这个位置不仅看着很有科技感，并且该位置距离驾驶员也更近，方便在驾驶时进行操作。分区空调的操作区域移至了变速器档把两侧的位置，使用起来更加顺手。
保时捷卡宴四驱系统以后轮驱动为基础，根据路况条件和驾驶风格，通过中央电控多片离合结构实现动力在前后轴的自由传递。保时捷精勤不息的理念在全新卡宴身上发挥极致，爬坡辅助，即使你在坡中突然松开油门，不踩刹车，也可以安稳地停在坡上。
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