保时捷911的车身更加轻盈,整个车身中大约有一半采用铝制成,其中包括车门、发动机盖、翼子板和车顶。各个地方材质的转变也使911从原来的1445kg降至1400kg,减轻45kg,实现技术的突破。
保时捷911条形灯变得更加狭长,并且在视觉上与两侧尾灯融为一体,照明效果比从前更加均匀,而且突出了四轮驱动车型加宽44mm的尾端。车尾的无缝条形尾灯是四驱车型的一大标志。在保时捷911身上,这一特征得到了进一步加强。
保时捷911不是一款寻常的跑车,但却适合日常使用。当您坐进车里的那一刻,这一点就不言而喻:腿部空间和头部空间大得令人难以置信。新款运动型方向盘散发着赛车的气息。它的设计源自918 Spyder的方向盘,风格纯粹而又功能强大。
保时捷911的内饰堪称完美,座椅上的真皮材质非常出色,质感与触感都非常一流,不过别以为真皮座椅就会舒适,这款桶型赛车座椅绝对是“硬货”,同时拥有极佳的包裹性,而且还有16方向电动调节。作为一款短轴距、后置后驱的车型,它的速度也不容小觑。