玛莎拉蒂莱凡特充满激情、拥有繁复工艺及独特专属性,这使其区别于玛莎拉蒂1914年至今在意大利创造的任何一款车型。拥有出色的运动基因,它有着非凡的速度和杰出的弯道控制,甚至比Ghibli要出色的多。
玛莎拉蒂莱凡特保持了其概念车的设计思路,前脸延续了玛莎拉蒂车型的家族特征,车身线条肌肉感十足。整体来看,该车腰线以上的部分有着跑车的造型特征,后翼子板部位的隆起也形成一定的肌肉感。
玛莎拉蒂莱凡特的尾部设计则较为饱满,并采用了双边共四出式的排气布局。莱凡特在同级别车型中拥有最低的重心高度、车身前后轴重量分配50:50、出色的抗扭和抗弯刚度,机械限滑后差速器是标配。
坐进车内,最吸人眼球的就是看起来很骨感特色的三幅式方向盘,其他地方都体现的是一种务实和内敛,触手所及的地方都是真皮包裹而成。
玛莎拉蒂Levante的内饰设计将运动与豪华做出了很好的结合,三辐式方向盘设计的动感十足,且运用了适当的镀铬装饰;仪表盘上与中控台的两块电子屏幕很好的提升了车内的豪华感与科技感。