进口车市:保时捷macan采用了类似于现款卡宴的外观设计,采用的是五门款的车身设计,同时具备了非常低的车身姿态。外观设计没有脱离保时捷的风格,圆润的风格贯穿全车,上窄下宽,没有太多线条勾勒,俨然一副经典的保时捷911跑车风格。
保时捷Macan前脸依然沿用了鬼脸设计,但是并不像老款那样咄咄逼人,充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感。离地高为273mm,最大斜度角为32度,减震弹簧的行程很长,提高了越野性能。此外,新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。
保时捷macan中控布局看似复杂,但每一区域设置都很合理,容易上手,内饰辨识度、做工用料方面都很高。内饰目前给人的感觉就是缩小版的卡宴内饰。中央显示屏的两侧都安装了巨大的空调出风口。其显示屏以及位于屏幕下方的按钮造型与保时捷Boxster近似。
从“心”出发,保时捷旗下产品所有发动机都不仅具有非凡的性能和效率,更能够产生独一无二的轰鸣声。Macan车型的动力通过主动四轮驱动系统传递到路面,该系统在驾驶动态和稳定性方面设立了标杆。