2018款宝马X6，加版车3.0T 黑/红 出厂日期17年11月 M包 大豪华包 手机包 熏黑轮。宝马X6拥有标准化的SUV身材，高挑的车身、较大的离地间隙，新车的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。
18款宝马X6外观设计上，宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统，两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。
新车兼具X车型的强健外观以及轿跑车的运动特性，车身侧面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈，高级镀铬镶边使车框更为引人注目。
宝马X6内饰设计上，真皮的多功能方向盘手感极佳，多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向。低速时方向盘较小的转向幅度能为车轮带来较大的转向角度，而且力度也比较柔和。宽大的中控台简洁流畅，中控台上方的大尺寸的液晶屏幕，可进行多媒体互动，实现可视化操控。
仪表台整体材料为真皮材质，而铝金属装饰条显得更加动感十足。X6独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统，此外，BMWX6标配有光线传感器，可根据环境亮度自动切换近光。
2018款宝马X6，带有DPC（动态驱动力分配系统Dynamic Performance Control）系统，在X6过弯时，DPC系统会将更多的扭矩分配给外侧后车轮，减少转向不足，使得过弯线路更加完美。如果过弯时后部突然出现要失去抓地力的倾向时，DPC系统就会更多地分配扭矩给内侧后车轮由此来减少转向过度。而且，X6还具备了X5上的利器，下坡辅助系统。当车辆处于下坡状态时，电脑能够自动控制车辆的行驶速度，以求得更大的安全系数。进口车市
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