乔治巴顿这款越野车的名称来自二战著名的美国上将乔治·史密斯·巴顿,人称“铁胆将军”。在纪念乔治·巴顿将军诞辰120周年之际,巴顿将军的孙女想要一辆极具战斗精神且坚不可摧的超级越野车来纪念自己的祖父,于是USSV(US Specialty Vehicles, LLC. 美国特种车公司)便打造了这么一款超级跑车。进口车市
乔治巴顿车身侧面延续了粗犷的设计风格,外跑的轮眉、见棱见角的车门以及其本身超长的轴距尺寸,看上去就不是好惹的。乔治巴顿越野车的轮胎和轮毂也经过专门设计,较深的轮胎花纹反映出该车极佳的抓地力,豪华的轮毂也为这个硬汉增色不少。这部车还配备了四轮驱动系统,以应对各种复杂路况。
汽车内部除了方向盘可以手动调节以外,汽车脚踏板也是可以进行调节的,非常人性化。汽车后排座椅设计的非常常规,有两个220v的电源接口,汽车后排中控系统功能还算是比较丰富的,只不过没有座椅通风和加热这些比较基础的配置。
乔治巴顿内饰采用了与全车相呼应的简洁设计风格。平直的T型仪表台虽然设计简洁但并不乏高科技的功能,全车应用自动温控空调系统、先锋导航音响系统、以及意大利高级真皮运动座椅以及可调节头枕,让越野车的驾乘感受更为舒适。
汽车内部虽然看上去非常豪华,但是中控部位的按钮全都是塑料材质的,这一点和三百多万的价格比较起来好像有点不太对称,车内所覆盖的材料还是非常不错的,只不过手感稍微有些粗糙。和绝大多数带隐私功能的车型一样,乔治巴顿车内前部和后部有一层可升降的隔屏,主副驾驶可以通过中控上装配的车内沟通电话与后排联系。
乔治巴顿拥有超强的硬件配置和应急系统,豪华庞大的身躯自然是一些需要彰显社会地位人士的首选,同时,唯一仅有的民用化主动适应悬挂系统,保证其稳定的独一无二的安全性能,从而保证选择这个座驾的驾驶者的安全问题。