新一代保时捷911 E-Hybrid 插电混动超跑

‍‍‍‍保时捷CEO奥利弗·布鲁姆博士在日内瓦车展接受采访时表示，下一代保时捷911(992)将引入插电式混动系统，最大输出可能会达到710PS。能有这么大的马力输出，预计指的是顶配动力车型，911 Turbo S E-Hybrid。此外，还会有入门版的911 4 E-Hybrid推出。‍‍‍‍

‍‍‍‍保时捷旗下的新车型如Panamera和Cayenne，都提供了入门和顶级动力的插电混动车型。入门级别Panamera 4 E-Hybrid的电动机在发动机与变速箱之间，由电动机驱动前轴，发动机驱动后轴从而实现四驱。新一代911 4 E-Hybrid可能也会采取此种形式，只不过发动机是后置。‍‍‍‍

‍‍目前保时捷旗下在售车型最强的混动车型Panamera Turbo S E-Hybrid已经在最大功率138PS的电动机帮助下，最大综合功率达到了690PS。作为对比，911 Turbo S最大动力输出是580PS。 ‍‍

‍‍布鲁姆博士透露，911插电混动车型将成为911系列中性能最强大的车型，并且方向盘上将会安装一个“电动启动按钮”。这无疑就坐实了该车便是911 Turbo S E-Hybrid。‍‍