胡乱停车遭报复?小区停车难遵守秩序是王道

近日,本报接到多位读者来电反映,自己居住的小区内乱停车现象十分严重,经由物业干预后也不见成效。就此,本报记者深入本市各区多处住宅小区,进行了相关采访,力求还原一个真实的现状,并呼吁有关部门能出台有效的措施综合治理小区乱停车这一社会问题。

随着机动车保有量的快速增长,“停车难”问题已经成为阻碍城市发展的重要问题。尤其是住宅小区内往往是车满为患,由此带来的邻里纠纷也屡见不鲜,成为了车主日常用车的最大困扰之一。而由于停车问题越来越显著,不仅是私家车主,就连一些居民、物业都对住宅小区停车问题抱怨连连。

占用绿化带、阻塞消防通道

随着私家车逐渐增多,居民因车辆停放无序、通行混乱引发的矛盾越发显现。记者从虹口、闸北、黄浦等辖区的部分住宅小区内采访后得知,尽管一些小区物业已尽可能地为业主提供停车位,但依旧无法满足日益增长的私家车停车需求。

在位于凉城地块的一老式住宅小区内,通道只有三四米宽,物业所划出的停车位上停满了车辆外,在一些没有停车位框的地方也停着不少车辆。据记者了解,该小区私家车已经饱和,停车相当混乱,甚至有不少业主若下班晚些,就无法在小区里找到停车位。于是,这些业主只能在小区内“见缝插针”,占用小区的绿化带,甚至有些车主只能将车辆停在竖立着明文规定不得停车的消防通道内。如此不仅影响了小区的绿化环境,更为小区的消防安全埋下隐患。“好几辆车停在消防通道上,万一小区里着火,消防车都开不进来,后果很严重的。”一位小区业主担忧地说。

类似的情况出现在上海的多数住宅小区内。位于浦东杨高中路上的某住宅小区的一位业主告诉记者,部分车辆经常停泊在小区绿化带里,将绿化带碾压出多道深深的车轮沟槽,实在让人痛心。对于小区业主占用绿化带停放私车的现象,汇业律师事务所汤淡宁律师表示,这侵害了全体小区业主的利益,影响了小区居民的生活环境。根据《物权法》,可以由小区的业主委员会去进行维权或是起诉。

车主、业主、物业矛盾重重

记者在采访中发现,对于住宅小区停车问题,私家车主往往责怪物业没有提供车位,业主则指责私家车主们乱停放影响其他居民正常生活,而物业则限于管理权等限制对于车主和居民的指责亦相当无奈。

以虹口区一老式小区为例,由于不是封闭管理,许多社会车辆都钻进了小区里停车,也没人管。不少车主为了自己方便,横着停车,一辆车占两三个车位。一来二去,本就狭小的小区空间,越发显得拥挤不堪,业主和车主间矛盾重重。小区业主认为,物业已经划出了停车位,就应该做好管理工作,不影响居民正常生活。

根据记者对部分小区进行的随机调查,小区居民对于停车问题的投诉包括:不按规定乱停放、占用消防通道或绿化、进出小区横冲直撞有安全隐患、噪音污染等问题,其中对于占用消防通道或绿化的意见最大。而车主们也有他们的理由:“我们都是交了物业停车费的,没有地方停车也就只能停在消防通道上了。”他们认为,这些问题主要还是由于物业管理不到位而产生的。此外,停车位设置不合理、物业不限社会车辆停放占用小区资源、收费混乱等问题也是车主们投诉的主要因素。

而对于业主类似的投诉,物业公司也有他们自己的苦衷。据一位不愿透露姓名的物业工作人员表示,即使车辆占用了绿化带或是消防通道,也实属无奈,且由于没有权限,因此也无法对占用消防通道等行为进行处罚。

政府制定措施逐步完善管理

在《关于进一步加强上海停车规划、建设和管理的若干意见》(征求意见稿)中,鼓励有条件的机关、企事业单位,将内部停车设施在非工作时间向居民提供经营性停车服务;并提出,要进一步提高居住、医院、学校等建筑停车配建指标。继续加大停车换乘综合交通枢纽建设力度,同时研究对停车换乘停车场的运营补贴长效机制。对利用中心城区“边角地”建停车位的,相关部门应给予支持并简化审批手续。在确保安全的前提下,对利用旧厂房改建公共停车场,审批流程相应简化。

此外,上海市建交委副主任沈晓苏曾表示,未来上海内环线以内新建商品房拟将居住停车配建指标提高至1:1,即一户居民拥有一个停车位。对适合小区使用的机械式立体停车设施的设计、生产和安装给予专项补贴。市人大代表也建议,居委会、业委会应该在停车位不足时进行预警宣传,使居民充分了解停车难的实际状况;引导居民理性购车,从源头上遏制停车矛盾的不断加剧。

关键字: 汽车养护 停车技巧
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