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深度揭秘 汽油添加剂到底有什么用

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对汽油添加剂的效果争论不少,实际上,现在的汽车发动机确实离不开汽油添加剂——除非你加的汽油里已经事先加入了足量、有效的添加剂。

我们常说的汽油添加剂,实际上指的是“汽油清净剂”。汽油添加剂分很多种,比如抗氧化剂、辛烷值提升剂、破乳剂等等,大部分是在汽油生产环节中加进去的,而这个“汽油清净剂”是车主们能自己购买使用的有限种类之一。

汽油清净剂,可以在汽油生产环节加进去,也可以由车主在加油时自己加进去,我们平时能买到的汽油添加剂,就是这种东西。

汽油清净剂是干什么用的?主要就是清除发动机内部的“积碳”。

美国汽车联合会(AmericanAutomobileAssociation,简称AAA)刚刚发布了一个测试结果,证实加入了汽油清净剂的“TopTier”汽油“物有所值”。

    ▲美国消费者报告(consumerreports)对AAA测试结果的报道

“TopTier”汽油,全称“TopTierDetergentGasoline”,大概就是“顶级清洁汽油”的意思。这是由各汽车公司推出的一个汽油标准,跟普通汽油的主要区别就是,它添加了更高水平的汽油清净剂,可以清除发动机内部的积碳。

1980年代,采用更先进的喷油方式的“电喷”发动机逐步替代“化油器”发动机。汽车制造商发现,这种发动机有个“成长的烦恼”,就是喷油嘴爱堵,原因就是汽油里缺乏足够的清净剂。在汽车制造商的推动下,美国环保署(EPA)于1995年出台了一个最低汽油清洁标准。

这个标准是为了汽车的尾气排放制定的,而不是按汽车制造商们的心思,为了保证发动机的正常工作和使用寿命,所以只是个最基本的要求。到了2002年,汽车厂商根据大量的发动机维修记录,向美国环保署提意见,抱怨汽油中添加清净剂的水平太低,解决不了积碳问题,但环保署对此反应并不积极。

进入新世纪后,又一项新的发动机技术开始应用,这就是“缸内直喷”。缸内直喷可以提升发动机的效率和环保水准,但却有一个先天不足,就是发动机内部更容易积碳。

2004年,汽车厂商等不及官方表态了,宝马、通用、丰田、本田凑到一块儿商量了一个新的汽油推荐标准,就是上文提到的“TopTier”,这个标准提高了汽油中清净剂的添加水平,并且禁止加入含锰等金属类添加剂(金属类添加剂会恶化尾气排放,我国“国四”及以下汽油中都含锰,这是一种廉价的提升汽油标号的手段)。目前,加入“TopTier”阵营的还有大众、奥迪、奔驰、菲亚特-克莱斯勒等汽车公司。

各汽油销售商的汽油要想达到“TopTier”标准,必须经过系列测试,主要是看看对发动机进气门、喷油嘴、燃烧室、气门挺杆等位置的积碳抑制情况。目前,美国已经有BP、壳牌等40多个汽油零售商获得了“TopTier”认证,有三分之一的加油站可以提供这种油品。

AAA最近做了个汽油对比测试,随机选了6种汽油(3种“TopTier”的,3种普通的),分别驱动发动机持续运转100小时,大概相当于汽车实际行驶4000英里(约合6437公里),然后把发动机拆解。结果显示,普通汽油在发动机内产生的积碳平均达到“TopTier”汽油的19倍。

除了可以抑制发动机积碳的生成,AAA的另一项测试表明,“TopTier”汽油还有一定清洁作用,使用“TopTier”汽油行驶5000英里(约合8046公里)后,进气门上的积碳可以减少45%~72%(不同品牌“TopTier”汽油之间的差距)。

对于这个测试结果,AAA发动机工程方面的负责人的评价是:“没想到清净剂对汽油品质的影响这么大”。这位负责人说,长期使用普通汽油,会导致发动机怠速抖动、加速无力和爆震,也会让发动机更费油。在美国,“TopTier”汽油一加仑(约合3.785升)平均只比普通汽油贵3美分,所以AAA强烈建议人们使用“TopTier”汽油。

▲AAA发布的测试图片显示,“TopTier”汽油对发动机进气门的清洁作用还是非常明显的

话到这里,大家明白了吧,从“电喷”时代开始,发动机就落下了“积碳”的病根,到了“直喷”时代,“病情”加重。汽车厂商给出的治病的最好办法,就是使用加了汽油清浄剂的汽油。现在,不少新车要求定期添加汽油添加剂,有的车型没有强制要求添加,但在用户手册里也会注明“建议使用”。

 ▲某品牌汽车用户手册中对于汽油添加剂的使用说明

通用汽车的一位发动机专家说,使用“TopTier”汽油确实可以保持发动机内部的清洁,而发动机的喷油嘴积碳严重的话,会导致喷油不准确,通常的解决办法就是先往油箱里加一种清洁剂,但往往效果不好,就只能更换喷油嘴;而进气门积碳的话,往往要打开气缸盖清理,费时费钱。(据维基百科)

想保持发动机内部清洁,防积碳生成,就要用加了清净剂的汽油;如果汽油里没加入清净剂,最好自己加些进去。

中国的汽油里有没有清净剂呢

据媒体报道,1999年国家环保部曾发布《车用汽油有害物质控制标准》,要求“车用汽油中应加入能有效清除积碳的清净剂”,以达到汽车净化尾气的作用。此后,各地在汽油中陆续添加了清净剂,每升汽油因此加价0.02-0.1元。

到了2008年12月18日,国家发改委发出《关于降低成品油价格的通知》,明确规定“统一取消清净剂加价”,“鼓励成品油销售企业以小包装形式销售清净剂,由消费者自愿选购”。

既然汽油里没有添加清净剂,车主们就自愿选购、自行添加吧。现在的问题是,中国市场上的汽油添加剂鱼龙混杂,有的把功能夸大,当“神油”去卖,有的山寨货不但清洁效果不好,可能还会有副作用。

如果你对自己的鉴别能力不自信,那就到大众、奔驰、宝马等汽车品牌的4S店里去买,现在很多4S店都会有“原厂”提供的添加剂;如果你嫌4S店里的添加剂贵,那就去找找巴斯夫(BASF)之类的大品牌,或者是这些大品牌授权分装的添加剂(其实,4S店里的所谓“原厂”添加剂,都是巴斯夫之类的国际性化工巨头提供的OEM产品)。

总之,既然要加,就加靠谱的汽油添加剂,在选择时最好用点心,毕竟食用油里还会有地沟油,汽油添加剂这玩意儿,假冒伪劣的可能性也是存在的——几乎一定是存在的。

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关键字:汽车养护,汽车维修,汽油添加剂
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