关于电动汽车的保养知识,早晚要用得上

新能源车尤其是纯电动车是近年来的新兴技术项目,很多人对它都还是很陌生。我们都知道燃油车每过一定的时间,或者跑了一定的路程,都需要送去保养,保护发动机,也俗称“大保健”。而没有发动机的电动车,又该多久一次大保健呢?大保健中又有哪些项目呢?

电动汽车多久做一次保养?都有哪些项目?终于有明确答案了!

保养周期/里程

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据茶哥整理调查,目前纯电动汽车(以下均指乘用车,而非商用车)的首保时间有长有短,最短的1个月/3000公里就要做首保,而有些车型则是10000公里或1年之后才需要首次保养。且在后续的正常保养中,纯电动汽车的保养周期较长,大部分车型保养周期均为10000公里或1年。其中最长的还是特斯拉的Model系列,均为20000公里或1年。

保养项目

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与燃油车不同,纯电动车的保养相对简单,常规保养主要分为:三电检测,底盘检测,灯光检测,轮胎检测。小保养的话,只需要检测三电、底盘、灯光,基本上一到两个小时就可以完成。大保养的话,则是在小保养的基础之上,更换空调滤芯,以及每两年或4万公里要更换转向液,变速箱油,冷却液和制动液等保养项目。

保养费用


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在保养费用方面,因为电动车的项目相比燃油车要简单,所以费用自然也相应的更低。和上面一样,分大保养和小保养,大保养按具体行驶的路程来算,自主的众车型一般是在300元左右,而小保养则是在100元左右,不同的是,小保养是按时间来算的,一般半年一次。

此外,与燃油车类似的是,进口电动车保养费用也跟国产车天差地别。特斯拉小保养一次就要1700元,大保养更是高达2000多甚至3000元一次。即便是相对便宜一点的宝马i3,小保养也要1500一次,大保养则1800一次,亦是比国有车远贵之。

免保次数。

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众所周知,燃油车大部分车型均可提供首保免费的服务(少数豪车除外)。但电动车在这方面却参差不齐,有的车企和燃油车一样也可提供首保免费一次,有的甚至二保三保一起免,但有的却连一次都没有。尤其是进口电动车,基本所有都是首保开始收费的。


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