微型车

小型车

紧凑型

中型车

中大型车

豪华车

SUV

MPV

跑车

皮卡

改装车

加长车

商务车

房车

当前位置: 首页 > 新闻中心  > 汽车试驾 > 正文

橘生南北 大众途安L水土不服?

收藏文章 分享

在刚刚结束的2016年里,途安L凭借着11.2万台的年度销售总成绩荣获欧洲汽车市场最佳MPV的头衔。反观国内市场,这样的成绩却形成了极其鲜明的对比。“上海大众途安L的销量怎么样?”或许只能用表现平平来形容,相比上汽大众的主流产品来说(如朗逸、帕萨特、途观等车型),更是显得差强人意。问题究竟出在哪里?是产品特性问题,还是地域文化所造成的影响,咱们今天就聊一聊。

没错,就中国市场而言,途观L的销量的确没有起到中流砥柱的作用,是国人对MPV的调性不买账吗?或许并不是这样。至于我为什么这么说,不妨大家回忆一下。早期的中国消费者喜好什么车?没错,三厢轿车。而今天呢?疯狂迷恋SUV。那么未来呢?也许都不是了。 

 

不得不承认,国人对汽车的消费观念已经不同了,随着购买群体年轻化,越来越多的年轻消费者已经将旅行车或MPV放入购买清单中,他们对个人喜好的判断有着更深的理解与针对性,所以,市场对于MPV的肯定或许只是需要一些时间而已。毕竟从汽车产品的多个维度考量,MPV或许才是最适合城市家用的产品之一。

还是以在欧洲市场获得好评的途安L为例。车身三维的长、宽、高分别达到了4527mm1829mm以及1659mm,而轴距也有2791mm,表现中规中矩。另外途安L是配备了7座的选择,虽然我并不看好这种伪7座的功能性,但至少,满足应急需要是可行的。

 

在正常5座模式下,途安L有着436L的储物空间,后排放倒可以达到1857L的储物空间,安放三口之家的行李算是绰绰有余了。另外,途安L第二排还配备了折叠小桌板,以来提高娱乐性与功能性。 

有人说,旅行车的外观像个方盒子一样,太古板,设计感又不够吸睛夺目,但话说回来,作为家庭出行的载体,要那么多对你抛媚眼的围观群众真的有必要吗?况且,新途安L的造型并非没有亮点。尤其是车头大灯的工艺,也是汲取了灯厂奥迪的最新科技,不仅配备了LED日间行车灯、氙气远近光灯、转向头灯以及自动大灯,另外,大灯清洗等配置也是一应俱全的。


我知道,大众的某些产品存在一大顽疾,那就是被人饱受诟病的7挡干式双离合变速箱。不过,途安L7挡双离合变速箱已由上一代的干式变成湿式。咱们暂且不论换挡逻辑与平顺度,至少在稳定性上就强了不少。不再害怕变速箱半路撂挑子,担心媳妇儿睡4S店,孩子住招待所,这才是一家之主最大的安心。


其他配置呢,诸如全景天窗、电子手刹+AutoHold自动驻车、发动机自动启停功能、无钥匙进入/启动功能等等等等,暂且放置一边,因为与竞品相比,不分伯仲。但途安L配备的ACC自适应巡航系统却在欧洲汽车市场赢得了广泛好评,而且进入中国市场的途安L也保留了这项配置,说明厂家对两地的道路情况十分了解,算得上贴心的配置之一。如此来看,途安L似乎已无懈可击,在欧洲荣获最佳MPV也是完全可信的。那就奇怪了,途安L在中国市场究竟是出了问题?没错 ,这就是定价。 

15.58-23.08万元,看上去还算中肯,但是这样的价格在中国市场丝毫占不到便宜。俯瞰这一级别的MPV市场,途安L顶配车型23.08万元的价格基本可以支付品牌影响力更大的宝马2系旅行车,或是车身尺寸被变态拉大,跨越级别的本田奥德赛。

 如此一来,购买途安L的原因,或者说购买途安L这台MPV的理由就显得很牵强。一瞬间,似乎一切兵败如山倒,购买情由稀碎一地。另外,途安L的选装配件也很多,比如,Carplay是选装件,7座版本也需要加价安装等,集合以上潜在条款,导致途安L在中国市场的性价比大幅下降,成为了真正的看似亲民,实际套路多多的样子产品,也与途安L在欧洲市场的表现形成巨大反差。

编辑点评: 

是的,途安L的确在欧洲市场好评如潮,但在中国,途安L的境遇仍不容乐观,即便是市场对于MPV车型的包容度与关注度有所提升,途安L还有很长的路要走。无论是效仿同门师兄弟的“拉伸手术”,还是坚守以品质赢得市场的战略方针,我想途安L都缺乏某种一招制胜的特质,特别是在中国,这个世界最庞大的汽车消费市场。

温馨提示: 内容转载请注明出处并加本站相应文章链接,否则本网站有权利追究其法律责任!
收藏该文章
分享到:

相关文章

  • 车型报价:19.98万起
  • 级别:SUV
  • 规格 : 中规 合资