说到迈巴赫大家想到的就是迈巴赫S600豪华的内饰，头等舱般的驾乘环境和20寸的“大饼”轮毂，很难跟奔驰smart这种微型车联系在一起，不过最近著名的设计工作室Peisert Design为奔驰Smart设计出了一款迈巴赫Smart概念图，22寸的轮毂和重新设计的车身外观还有那奔驰S级的内饰引人注目。
为什么要设计迈巴赫版本的Smart?
在我们印象中迈巴赫一直都是高端豪华的代名词，迈巴赫S600和停产的迈巴赫62s都是轿车界的标杆车型，很难想象迈巴赫跟smart有挂钩，迈巴赫追求的是高端豪华，那为什么Peisert Design会为smart设计出迈巴赫的版本呢？
第一个原因小编认为Peisert Design想打破微型车做工粗糙，内饰简陋的局面，因为绝大多数微型车价格便宜，厂商为了控制成本只能在内饰和做工上偷点料，因此人们对微型车最深刻的认识也只有简陋、粗糙了。第二原因是因为城市道路越来越堵，一个人开辆大型SUV出行实属不便，而且现在车位紧缺，要在狭窄的停车场停一辆大型车不是一件简单 的事情，所以越来越多的人想买微型车，但他们又苦于微型车没有大型车那样豪华的内饰和舒适的驾乘环境，所以Peisert Design看中Smart是一款微型车，而且Smart是奔驰旗下的产品，潜力很大。
现款smart
外观和内饰两极分化
迈巴赫Smart采用迈巴赫S650敞篷版的22寸轮毂，为这款车撑起强大的气场。进气格栅借鉴了迈巴赫6概念车的 设计，小编认为前脸设计就是一个败笔，柱状式的车灯让人感觉就是没睡醒的怪物，丑到了极致。尾部比前脸好看一个世纪，尾部造型在现款的smart基础上在尾灯之间增加了一条连线，看起来更加小巧。
内饰有了翻天覆地的变化，如果说外观还达不到豪华车的水准，那内饰一定超越了豪华车的水准了，来到车内映入眼帘的是奔驰S级的内饰，硕大的液晶仪表盘和各种镀铬装饰都极力营造一种豪华的氛围，简单来说内饰就是缩小版的奔驰S级。
阿斯顿马丁Cygnet
小编有话说
其实豪华品牌的微型车之前阿斯顿马丁也尝试过推出Cygnet但是由于售价太高，性能又一般，没过多久就就因为销量太低停产了。这次迈巴赫Smart虽然只是瞎想图，但是要实现量产化也不是不可能的事，因为现在道路越来越堵，汽车越来越多，而且排放标准越来越严苛，未来的汽车市场将由微型车来主导，豪华品牌的微型车也会也来越多。
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