近日，一组全新特斯拉Model 3路试谍照曝光。有别于往日的是，此次谍照不仅在外观方面毫无伪装与视觉死角，而且内饰布局的曝光更是无比清晰，如此一来，不免让关注Model 3的消费者更加兴奋。这台车是否就是即将于今年7月份上市的最终版本呢？与9月份交付到消费者手中的版本又会有什么不同呢？接下来，我们就去寻找答案。
随着特斯拉Model 3的上市日期日益临近，官方人员也在马不停蹄地进行着最后的测试工作。虽然之前，不少国内外媒体对Model 3的路试新闻做过报道，但得益于此次谍照拍摄的质量与清晰度，原本神秘而令人期待的Model 3内饰照，终于得到曝光，究竟是赞叹还是唏嘘，咱们直切主题。
因为此次谍照车型的造型与早前曝光的版本别无二致，所以在外观方面概不赘述。但内饰方面的设计感，确实值得探讨。对于特斯拉Model 3的内饰设计，业内声音一直是褒贬不一的，的确，相比早前上市已久的Model S与Model X车型，特斯拉Model 3的内饰明显简单了不少，换句话说算是简配。但参照Model 3的产品定位而言，也并不是全然无法接受的，毕竟，一台定位于中级电动车的产品在成本控制上会十分严格。
从图中看，Model 3车型的内饰是不同于早前特斯拉产品的，甚至是在原本极简的基础上加了个“更字”。虽然新车破天荒地取消了驾驶区域的传统仪表盘设计，但HUD抬头显示功能还是很好地延续了传统仪表盘的功能。
只不过，失去传统仪表盘是否会对驾驶者的使用习惯造成影响，是个问题。除此以外，大部分驾驶信息将全全集成于15英寸大屏中,尺寸比ipad还大，简直像把一台笔记本电脑挂上面一般。
根据此前官方公布的消息称，Model 3车型将采用单电机后驱和双电机四驱两种驱动布局形式，而此次得知得消息证明，首批即将交付消费者手中的车型全部为后驱版，配备双电动机的四驱Model 3车型将于今年年末开始交付。而后驱版车型的加速时间与续航里程也再次得到曝光，分别为0-96公里每小时加速时间小于6s和最大续航里程346公里。
另外，根据海外媒体称，由于特斯拉产品销量的增长与产品阵营的扩大，所以特斯拉预计将在今年美国境内大幅增长其增压器业务。初步规划将在美国，加拿大和墨西哥等地再次增加373个增压器站点，提供最快的充电器或多个充电器并行的工作，以来提高车辆的充电效率，最快者可在30分钟时间内，获得最大80%的充电总量。
毫无疑问，定于年底上市的Model 3将会成为所有汽车人在今年重点关注的对象之一。虽然不少人对于特斯拉的产能问题仍抱有疑虑，但不可否认的是，特斯拉的产品力以及产品矩阵的提升能力还是得到了补强。而且，就特斯拉的营销水平而言，我对Model 3的销量并不担心，只不过，针对中国地区的业务完善度如何提升，或许，特斯拉需要在短时间内给中国消费者一个完美的答案。
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