提及入门豪华品牌，很多人的第一想法便是奔驰、宝马、奥迪，也难怪，毕竟BBA的知名度太高了，车子口碑和质量也都有所保障。其实除了奔马奥，近两年在入门级豪华轿车细分市场上还涌现出了一批新秀，如讴歌、雷克萨斯等，它们的亮点一样可圈可点。

就拿今天的主角讴歌ILX来说吧，它本身属于本田的豪华车品牌，也是日系豪华品牌中比较低调的一位，虽然在北美混的风生水起，但在国内却销量惨淡，远不及雷克萨斯，因此该车在2013款后就退出了中国舞台。但近期，在海外市场又冒出了2019款ILX的改款车型，新车采用了全新的外观造型，与现款有很大不同，并且还针对配置也作出了升级，有着“豪华版思域”的美称，看来讴歌这是想蹭一下紧凑车市场的热度，再来一波助攻呀！

外观方面

全新ILX采用了最新的讴歌家族式设计风格，前脸标志性的钻石五边形进气格栅是这次外观升级的主角，据了解ILX是讴歌产品线中最后一款用这个设计替换掉盾形格栅的车；其中格栅内部还采用了类似满天星的造型，中央的LOGO也比之前的要大；

此外，两侧的LED前大灯还配备了Jewel Eye光照系统，其LED光源由5个升级至了7个，可实现远处更亮、近处更广的效果；雾灯区域也有所变化，看上去更加修长；引擎盖也经过了重新设计，能更好的突出运动感；整套搭配让前脸看上去更加激进前卫。

车尾的造型相较老款车型看上去更加饱满，配合一个小鸭尾、全新的LED尾灯、单边单出的排气，全新组合使整车更显运动感；由于车型变化较大，车牌还被移到了最下面；另外，本次讴歌还为新款ILX提供了A-Spec的运动套件给消费者选择，同时增加了5款车身配色。

内饰方面

讴歌的内饰布局向来都是被吐槽的重点，“老气”、“与时代潮流脱轨”等词汇成了车友们挂在嘴边的评价语，感觉就连国产化的中级车TLX~L也是老气横秋的模样，这点确实让人很难提起兴趣。而在这款ILX身上，编辑只能用比TLX~L强一点来形容，并没有太过出彩的变化，只是在细节之处做出了调整升级，一眼望去感觉和“豪华车”这个词脱轨。

新车采用三幅式多功能方向盘，按键操作布局十分丰富，日常使用中方便操作。中控台上采用双屏幕布局，具有响应更快的软件和Apple CarPlay以及Android Auto兼容性，科技感很突出。运作座椅算是内饰比较显眼之处，鲜艳红色皮革和黑色超麂皮的搭配，魅力十足。

此外，新车还标配AcuraWatch主动安全和驾驶辅助技术，包括前方碰撞预警、碰撞缓解制动、车道保持辅助、自适应巡航、道路偏离干预以及车道偏离预警等，能有效保障行车安全。

动力方面

动力方面，新款讴歌ILX搭载一台2.4升自然吸气式四缸发动机，最大功率为149千瓦。传动系统匹配8速双离合器变速箱。

总结

2019款ILX从外观颜值上讲确实让人感觉很惊艳，几乎挑不出太大的毛病，但内饰确实还有待提高，至于动力呢，虽然赶不上性能车思域，但好在它自吸的发动机动力比较平顺，不会出现涡轮迟滞的问题，整体还是够用。如果上市价格定得合理，也不失为一个良好的选择。