测试特斯拉Model 3高性能版（内饰篇）

相比Model S以及Model X，特斯拉给了Model 3全新的内饰设计思路，更加简约的前排布局让人很难在第一时间接受这样的设定：这还是汽车么？大屏幕真的能够承载所有集成化的交互体验么？而Model 3给出了一个肯定的答案。

“极简”不仅仅是针对视觉设计，这个理念贯穿了整个Model 3的车舱体验，也是它核心的产品思路。在车内的交互体验中，你能明显感受到这是一台真正实现了集成化操作的车辆。同时降低中控台、扁平化贯穿式空调设计以及功能集成化是这套“极简内饰”的三大核心。

中控台的降低，能够直观的提升空间感以及前排视野，让驾驶专注度变的更高，这也是很多汽车设计师追求的乘坐效果。当然Model 3也为此“牺牲”掉了很多传统意义上的功能，比如取消仪表盘、放弃HUD并且加入成本更高且复杂的扁平式空调出风口。

将空调出风口扁平化设计特斯拉并非第一家，但也因为技术难度较高，实现量产的成本和容错率都不容忽视。扁平化出风口看似简单，但如果只设置一个出风口，在高风速下则会带来“哨声”噪音，这几乎是无法从设计层面解决的难题。因此，Model 3选择了使用上下两条出风口来实现扁平化的处理，这个细节是这款产品一大亮点。

关于用料方面，虽然整体材质的使用并不算突出，但搪塑、硬木、真皮以及车门中应用的Alcantara在实际的效果中营造出了干净舒适的氛围，也很符合整体车舱内极简风格。

Model 3的前排几乎已经没有可以再介绍的了。当所有设置和传统的实体按键功能被植入到中控屏后，一套全新的人机交互模式也由此诞生，这台车究竟是如何利用一块15英寸的屏幕来实现所有传统功能的植入呢？下篇文章我们将对这套交互逻辑做了单独的解读。