PS：车身尺寸数据为德国版的奔驰新款C级旅行。
新车亮点
试驾车辆：奔驰C 200旅行（德国版）；
动力总成：1.5T涡轮增压四缸发动机+48V混动，匹配9AT变速箱，零百加速7.9秒；
车身亮点：全LED大灯，旅行车造型，懂生活的车主才最有情调；
内饰亮点：触控式方向盘按键，多媒体宽屏（包含Mercedes me、Apple CarPlay、Android Auto）。
外观解析 大灯变化最明显
因为是中期改款，所以新款奔驰C级旅行在外观方面的变化主要集中在大灯、前/后保险杠部分。
与同级竞品宝马3系旅行、奥迪A4 Avant对比，奔驰C级旅行在轴距和车身高度方面稍占优势。
与老款相比，新款C级旅行的轴距并无变化。但或许受到前后保险杠造型变化的影响，新车的车身长度缩短了10mm。
PS：德国版和中国版的奔驰新款C级旅行，它们的外观尺寸稍有不同，表格内数据均为德国版。
后备厢解析 够大但不够平整
法国带薪假约150天，德国带薪假普遍为30天，所以欧洲人“休假大过天”。旅行车也因此在欧洲颇受欢迎，大大的后备厢承载了他们的“罗马假日”。
我在奔驰德国官网的资料中查到，新款奔驰C级旅行的后备厢容积最大为1510L（后排座椅靠背放倒后），这与老款C级旅行的后备厢容积完全一致。
打开后备厢地台盖板，其下方与12V电源之间还设有隐私储物格。新款C级旅行无备胎，并由补胎胶+充气泵替代。
后排座椅靠背可按4：2：4比例收折，并支持一键放倒。当中间部分放倒后，可以放下滑雪板，同时也方便后排乘客在行车途中随时拿取后备厢里的物品。
不过，由于尾门倾斜角度大、遮物板卷轴体积大的原因，后备厢内部高度、进深均受到限制。当24寸拉杆箱竖着放时，一侧会顶到卷轴，另一侧会突出行李厢边缘，导致尾门关不上。
空载时，后备厢地台的离地高度为60 cm，身高177cm的体验者能轻松坐在上面，适合钓鱼、郊游等场景使用。
公众号 
微博