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海外试驾宝马8系敞篷版 诠释豪华跑车的定义(一)

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 8在宝马的产品序列中是个特殊的数字,一直以来,7都是作为宝马的旗舰出现,你无法以一部比7系更豪华的车来满足自己对8系的期待,豪华的运动跑车才是它的定义。

海外试驾宝马8系敞篷版 诠释豪华跑车的定义(一)

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 如果要更为突出“8”这个数字的意义,你大可以放心地说这将是宝马最豪华的运动跑车,它不同于Z4这种大玩具,多出来的东西都要满足你对品质,动力,科技,豪华的额外追求,就像i8一样。

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虽然出走半生,归来不再是少年,但8系的初心依旧未变,这次它依旧是同级别中的独一无二,也带王者光环。即便全新8系的诞生伴随着6系的停产,但它们并非完全的取代关系,简单的逻辑关系便摆明了一切,6不如7,但8和7却没法单纯的作比较。

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关于8系的外观,我想不需用太多语言来赘述,无论是双门硬顶版本还是敞篷版本,造型无疑是很美的,硬顶版柔滑中透着刚劲,而敞篷版则直接将柔滑的部分砍下,只保留修长的身姿和孔武有力的车头车尾,造型绝对是独树一帜。如果要说差什么,我想只是差了些艺术感罢了。当然也可能怪我自己有点毛病,自从2016年第一次见了雷克萨斯LC,品味这种内在东西突然成了我对GT跑车的外观诉求。

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不过令我最中意的是这台车的顶篷,它可以在15秒内实现开合,当雨落倾盆时,这是个不至于尴尬的速度,而最棒的是这一切可以在50km/h内的车速下实现,从动作的开始到完成,你已经开到了前方第208米处。如果你经历过蠕行或原地等待的扫兴,会懂得这208米才是最浪漫的距离。

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主动安全方面,M850i配备有自适应巡航(包括转向及车道跟踪辅助系统)、车道偏离预警、后方横向车辆警告系统以及后部碰撞警告系统。除此之外还包括带有启动/停止功能的主动巡航控制系统、增强版驾驶辅助系统和BMW夜视系统。应该说,你能想象到的宝马最新科技,在这台车上都有呈现,包括那个可以记录最后50米路线的倒车辅助系统。虽然它能帮助你原路返回,但你都开这样的车了,怕是用它的机会也不会多。

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全新BMW 8系敞篷轿跑车的另一个特点是翻滚防护系统,该系统由两个安装在后排座椅头枕之后的隐蔽式铝制防滚架组成。如有翻车危险,防滚架会在瞬间通过爆燃增压弹出起到支撑作用,不过应该没人愿意见到它们的真正面目。

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