海外试驾宝马750Li xDrive 定义旗舰 （内饰篇）

诸多缝线为车内勾勒出了大面积的菱形格纹，让车厢内部显得格外柔软舒适，档次感更上一层。这种氛围在以往的宝马车上并不多见，并不“BMW”但很“Individual”，现在这种更豪华的座舱将面向更多7系车主，是个好事。

除了自适应巡航，现在7系可以实现“半自动”并线，在巡航状态下，轻拨转向灯杆并保持住2秒，车辆会自主完成并线动作，不用驾驶员再动方向盘。另外值得一提的是倒车辅助功能，在全新X5上我们已经见过，车辆可以记住最后50米的前行轨迹，再启用该功能后会原路倒回，行驶进狭窄路段准备撤退时格外好用。

后排行政级别的舒适程度是毋庸置疑的，7系给予老板位非常大的操作权利，座椅、多媒体系统，车窗、尾窗以及天窗的遮阳帘都可自行调节，这些也都在扶手处的平板电脑上轻松操作。不过副驾背后的休息踏板并不是在所有车上都能见到，具体的配置信息还是等以后引进时再说吧。