法拉利GTB的车身尺寸与458 Italia接近,长4568毫米,宽1952毫米,高1213毫米。采用轻量化套件后的整备质量为1370千克。车头配备双层前唇,大口径入风口,车底也附带扰流件增加气流流速,车尾气流扩散器则附带主动式扰流板。进口车市近日获悉,法拉利GTB实拍图片,低价售全国。
提到法拉利,你脑子里首先想到什么车型?估计至少7成的人会回答:458。不过,从现在开始这个答案将易主了,因为随着GTB的出现,458 Italia这位“门面担当”将功成身退,GTB则理所当然以继任者的身份接过大旗,熟知法拉利的人都明白,这已是法拉利屡试不爽的换代手法。
GTB的内饰设计基本继承了458的精髓。在法拉利看来,458的内饰设计师具有划时代意义的,因此完全有理由出现在继任者的身上。当然,GTB的内饰在突出运动气息的同时,还不能牺牲驾驶者的舒适性。更新更轻的仪表盘变得更加紧凑,而且通过添加新的图形化标签,能让驾驶者更加方便地使用组合仪表中的各项功能。
要说GTB的最大看点是啥,必然是发动机。首先这是一台V8双涡轮增压发动机,也是继California T之后,法拉利重回涡轮阵营的决心所现。再者,这具动力的输出水准都略高对手。所以很多人都愿意相信,这具动力或将开启法拉利的新V8时代。