全新一代雷克萨斯LX570,无论在公路行驶,还是越野攀爬,车身都能表现出更好的稳定性,各种路面冲击通通由悬挂系统来消化。仍旧搭载了一台5.7升V8发动机,变速箱由原来的6AT升级到如今的8AT,因此在油耗方面带来了些许改善。
17款雷克萨斯LX570硬朗周正的车身线条塑造出毫不妥协的硬汉形象,无论是前发动机舱盖,还是外凸式的前大灯,都是硬朗风格最好体现。
雷克萨斯LX570中控台采用了全新的设计,功能控制区域也进行了简化,不再是老款上紧密排列的按键,而独立的大尺寸液晶屏则与现款NX和新RX风格相似。新车内饰材质优越,车载蓝牙电话与移动电话连接之后,便可通过内置的麦克风和对讲机进行免提通话。
17款雷克萨斯LX570增加了越野转向辅助功能,配合自动爬坡控制系统,能够减小转弯半径,提高转向性能,提升越野表现。全地形ABS系统也能减少如泥地、沙地等低附着力地面的制动距离,从而提高了车辆的安全性。
据悉,LX570采用了一套名为上坡控制Crawl Control的系统,它能在最恶劣的路面下维持车辆的低速运转,并且同时通过一套虚拟限滑差速锁来减少轮胎空转。安全性能方面,LX570装有同级别领先的预碰撞Pre-Collision安全系统。