奔驰G63 6×6外观方面，由于在前后两桥中再加入了一个动力轴，所以车身长度非常长，基本上在普通款的G后面多出了一个车斗的长度。所以外观方面看起来非常高大威猛。
在4轮2桥的AMG G63上配备的前中后三把差速器就已经堪称最强状态了，可这台6×6的马力怪兽性能更是跨越了数量级的存在。
将底盘升到最高模式后通过性能得到了大幅提升，离地间隙达到460MM，最大涉水深度为998mm。
动力方面，5个差速锁理论上可以将6个轮子全部锁止，30:40:30的动力分配基本没有过不去的坎。
奔驰G63 6×6内饰与四驱车型并无差异，只是在配色和材质上融入了更多定制元素。完全独立的后排座椅采用双座布局，宽大的座椅无论坐垫还是靠背均可进行电动调节，位于前排头枕后方的液晶显示屏则保证了一定的娱乐性。
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