在先前拆下节气门之后，管道后面紧接着就是EGR阀体的部分。但这个部分因为组装的结构及位置都较复杂，所以除非是故障检修更换、不然一般清洁保养都是以不拆下来为原则，而以擦拭的方法清洁。
之前在清洁节气门的影片中，技师有拿一罐EGR专用的泡沫清洁溶剂，就是针对这个部分的清洁使用。而单纯的将药剂灌入管径内也是不行的，因为这样药水很容易残留在里面，所以技师将EGR阀体另一端（不是连接节气门的那端）的软管也拆下，让EGR的两端都外露出来、以便药剂喷入及清洁。
▲清洁软管部份积碳的方式其实与清理节气门是相同的，也是透过药剂、以及刷洗的方式；唯一不同的是药剂的成分。EGR的专用清洁剂是泡沫式的，喷入时会迅速膨胀，而溶解积碳后再慢慢流出。
由上方图片中可以看出原先粗糙状的内径，现在已经恢复成平滑的状态；这样就有助于进气时的气流顺畅度。
▲这边看到黑漆漆充满积碳的部位，就是先前拔掉节气门之后、连接EGR阀体的这端。技师用刮片轻轻一刮，就可以刮下上面的油泥、积碳等物质。现在我们就是要将这些物质清除干净。
▲技师从管道的另一端喷入EGR专用泡沫清洁剂后，可以看到白色的泡沫已经随之带出被溶解的黑色积碳物质。为了避免这些被溶解的积碳物质会污染到引擎室其它的组件，所以管径的前后端都用纸盒、布料来铺陈。
▲这里可以看到泡沫药剂溶解后带出的黑色积碳物质。而这部分的清洁其实不是单纯喷入一些药剂就可以完事，它还需要搭配擦拭、刮除等动作，才能将这些附着物清理干净。就当天这个部份的清洁，前后大约花了40分钟左右。
▲清除干净之后，可以看得出来它又恢复成原来的铝合金原色。比对一下之前黑压压的孔径，现在的进气一定比之前顺畅、而且流量一定也会大一些。下面就来看看技师为我们作的说明跟示范。
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